即便对于大部分消费者来说，这也算是一个冷知识：造了这么多年车的小鹏，竟然从未推出一款正儿八经的大六座SUV

表面上看似定位 9 系的小鹏 G9 ，实则尺寸上只有中大型，车长 4 米 89，轴距 2 米 98，说实话，这个尺寸，放在国外，肯定算大车，但只是国内，就着实有点不够看了，以至于实际的体量感，被后出的 G7 给赶上了，这里面，固然跟 G9 出道早（2021 年上市），产品定义早有关，但也跟现在的旗舰车型普遍越做越大的行业背景有关。

所以，今天开始预热的小鹏GX，确实是小鹏历史上的首款大六座旗舰SUV，名字后缀不带 9 ，而是 X，也就是罗马数字里的 10，两位数了，既压了同行的 9 系一头，也呼应了小鹏代表未来和无限可能的 X 标，起名这块有点水平呀

配置上，按照目前已公开了，又是妥妥的到顶：

❶全新的 SEPA3.0 架构来了，意味着从这一代开始，小鹏的车型在集成度、智能化、操控性、和安全理念上，都会有质的飞跃，首发车型，就是小鹏 GX（作为补充：1.0 的首发车型的初代 P7，2.0 的首发车型是 G6）。❷后轮转向，小鹏的祖传优势了，新架构加持下，估计双轮的转向角度还会有惊喜。❸线控转向，不意外，现在全行业都在跟进，后面就往线控底盘去推进了。❹不将就的三排以及超大后备箱，明显得益于新架构带来的超高集成度，貌似还有天地门，这配置其实很实用，但目前国内做天地门的 SUV 还是太少了。❺一车双能这个，标配的啦，超级增程，走起，不管北方用户还是海外用户，都嘎嘎好用。❻智能化部分会是小鹏 GX 的重头戏，3 图灵没跑了（可能还不止），肯定也是直接面向 L3 的。

按照我的预测，Q1 有点早，盲猜一手 Q2 上市？

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