哎，吉利索赔欣旺达23亿这事儿你怎么看？要我说这事儿还真不一定怪欣旺达......都说车企怕供应链扯皮，吉利偏反着来，自掏20亿给8万车主换了电池，转头就索赔欣旺达23亿。你以为吉利是冤大头？那不可能！这20亿根本不是白花，而是悄咪咪完成了8万次取证！8万辆车的问题数据对比换新后的正常数据，这证据链确实够硬，欣旺达想扯皮怕是有点难，这步棋是不是绝了？更妙的是，这波操作还顺带搅动了整个电池江湖！欣旺达给理想、小鹏、东风等多家车企供货，这一告直接让这些品牌的车主慌了神，反观吉利，不仅赚足了“靠谱”口碑，还顺带把自家换上去的电池捧上了台，就这宣传方式确实够精明！ 但是这23亿可是欣旺达两年的利润总和，双方谈不拢的情况估计也在意料之中，吉利说电芯一致性差，欣旺达甩锅电控系统，反正就是各说各的理，但核心问题绕不开：要是电池没问题，吉利何必花20亿大费周章更换？这场官司不管输赢，都是新能源行业的一次进步！车企终于敢跟供应链较真，质量责任不再是一笔糊涂账。对咱们消费者来说，选车多问问电池质保、多关心下品控实力，不要被纸面参数给迷惑了。文 张国成