作为资深大众车主，与众06这车我一直好评不断，直到去更新一次充电程序，给我气的。 图1图2图3： 我确实没想到更新快充程序需要去本地4S店更新，而且是很传统的连线从电脑上更新，而且一弄一下午，还没弄好，还得再去一次，我。。。 在我的认知里，更新软件不就是OTA一下，云端处理就行，咋还需要通过硬线接OBD口呢？ 不过想了想，可能是充电软件没有OTA功能，可能是电子电气架构不支持，也有可能是硬件上就不支持。 不过大概率是电子电气架构，这也就能解释，为什么大众要跟小鹏一起联合开发CEA电子电气架构，可以支持未来更新，升级等，闭环了。 图4图5： CEA电子电气架构会在2026年开始在大众的车上开始运用，与众运用得等到与众07，兄弟们如果要买到最先进的大众，可能是与众07 那款车。 除了这一点不方便之处，与众06开起来没啥大问题，转弯半径很小很灵活，跟开A0级别车一样方便，底盘也很好，不愧是大众。 这车得赶紧升级换代了，如果以后有智能座舱和智驾了，我还会支持。【来自懂车帝车友圈】