为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？   其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。 南海太大了，大到从我们大陆最南端到南沙群岛，坐船得走好几天，直线距离超过1000公里。反观周边的越南、菲律宾，离这些岛礁就近多了，几百公里的距离，船开过去用不了一天。这种地理上的差距，本身就给我们添了不少麻烦，而大型岛屿，就是解决这个麻烦的关键。 现状是，能真正用得上的大型天然岛屿，没几个在我们手里。南沙群岛有230多个岛礁、沙洲，真正露出水面、面积够大、能长期用的没多少，其中面积超过0.1平方公里的，也就太平岛、中业岛、南威岛等十几个。 更让人无奈的是，这些稀有的大型天然岛屿，大多被周边国家占着。越南是占得最多的，一口气占了29个，其中就包括南威岛这种能建机场、停大船的好岛，还在岛上驻了兵、建了设施，实打实控制了几十年。 菲律宾虽然只占了9个，但个个都是硬通货，比如中业岛，面积0.33平方公里，正好卡在南沙的核心位置，扼守着铁峙水道这条重要航线，不管是军事还是航运，价值都极高，能轻松辐射周边大片海域。 还有仁爱礁，面积56平方公里，是南海诸岛的中枢门户，离我们的美济岛才33公里，却被菲律宾占着，还派了军队长期滞留。 可能有人会问，我们不是建了人工岛吗？ 比如永暑礁、渚碧礁、美济礁，填海填出了不少陆地，总面积加起来有3200公顷，差不多4500个足球场大，还建了机场、港口。 这话没错，我们的吹沙填海技术确实厉害，用天鲸号、天鲲号这些“海上巨兽”，挖沙填岛效率极高，填出来的岛也能抗台风、建设施，但人工岛和天然大型岛屿，终究不是一回事。 人工岛的局限很明显，首先是成本太高，填海、加固地基、建设施，每一步都要花大量的钱和人力。 其次是承载能力有限，毕竟是人工堆出来的，不像天然岛屿有扎实的地质基础，不能长期驻扎大量人员，也没法停靠航母这种大型舰艇。 更关键的是补给难，人工岛孤悬海外，所有的物资、淡水、燃油，都得从大陆运过去，耗时耗力，一旦遇到极端天气，补给还可能中断。 而大型天然岛屿的好处，是人工岛比不了的。它不需要花巨资填海，本身就有稳定的陆地和淡水，能建大型机场、深水港口，不管是军舰、民船，都能随时停靠补给；能长期驻扎军队、部署雷达和导弹，监控周边的海空动态，响应速度比从大陆派船派机要快得多。 我们之所以觉得力不从心，核心就在这里。 没有大型天然岛屿作为中转站和落脚点，我们的军舰、飞机去南沙巡逻，就得从大陆长途奔袭，续航是个大问题，巡逻一段时间就得回来补给，没法实现全天候、全方位的管控。 周边国家却不一样，他们依托占有的大型岛屿，随时能出动船只、飞机，甚至在岛上搞资源开采，我们想干预，往往鞭长莫及。 就拿渔业来说，南沙是天然渔场，金枪鱼、旗鱼这些珍贵鱼类多得很，我们的渔民世代在这儿捕鱼。 但因为没有就近的大型岛屿作为补给站，渔民出海只能带够几天的物资，遇到危险没法及时救援，还常常被周边国家的船只骚扰、驱赶。而越南、菲律宾的渔民，依托占有的岛屿，随时能补给、避险，在这片海域捕鱼比我们从容多了。 再说说资源开发，南海的石油、天然气储量极高，周边国家靠着占有的大型岛屿，在附近海域建了不少油气开发平台，常年偷采资源，赚得盆满钵满。 我们不是不想开发，而是没有大型岛屿作为基地，开采设备的运输、人员的补给、资源的转运，都面临巨大困难，成本高到难以承受，只能眼睁睁看着资源被别人拿走。 还有军事层面，南海是全球最繁忙的航道之一，每年有5万多艘船经过，一半以上的石油运输都要走这里。 控制了大型岛屿，就相当于掐住了这条航道的命脉。周边国家靠着手里的大型岛屿，不断强化控制，还拉拢外部势力介入，给我们制造麻烦。 我们虽然有强大的海军和海警，但没有就近的大型岛屿作为支撑，防御线只能停留在大陆沿岸，辐射范围有限，应对各种对峙和挑衅时，难免显得被动。 我们在南海问题上的力不从心，不是实力不够，而是少了大型天然岛屿这张关键的牌。没有这些岛屿作为落脚点，再强大的装备、再充足的实力，也难以发挥出最大效果，反而要付出比周边国家多得多的成本和精力。 周边国家正是抓住了我们这个短板，才敢不断在南海挑事，侵占我们的权益。这不是危言耸听，是实打实的现状，也是我们必须面对的短板。