背信弃义！ 巴拿马判决中企两个港口“合同无效”，不到72个小时，丹麦航运公司火速宣布接管运营权。 这个手脚快得让人心惊，判决书墨迹未干，接替者就已经站到了门口。长江和记实业运营这两个港口快三十年了，投资超过18亿美元，说没就没。巴拿马运河可是全球贸易的大动脉，承载着5%的海运贸易，美国四成的集装箱运输都要从这里过。这样战略性的资产，一夜之间易主，背后仅仅是法律问题吗？ 看看美国政客们按捺不住的欢呼吧。判决一出，美国国务卿鲁比奥立刻在社交媒体上宣称“感到鼓舞”。几个共和党议员更是赤裸裸地将其称为“美国的胜利”，扬言要排除中国影响力。这哪里是法律判决，分明是一场精心策划的地缘政治围剿。特朗普政府上台后，一直将中国在巴拿马运河的存在视为眼中钉，甚至扬言要“拿回控制权”。 所谓的“违宪”裁决，本身就像一场政治闹剧。长和的经营权2021年依据自动续约条款已续至2047年。现在巴方审计长突然跳出来，指责合同让国家损失了十亿美元税收。早干嘛去了？近三十年的合法经营，一夜之间被全盘否定，国家信誉和契约精神碎了一地。长和子公司痛斥其“有违诚信及背弃合约精神，令人不齿”，这话说得一点不重。 更讽刺的是火速接盘的丹麦马士基集团。它旗下的APM码头公司早已备好“过渡方案”，只等法院令下。马士基去年刚收购了巴拿马运河平行的铁路公司，如今再吞下两端港口，其在运河走廊的控制力瞬间成形。这真的是巧合吗？还是有人里应外合，早已画好了利益分配的图纸？ 这场豪夺，伤害的远不止一家中国企业。它砸掉的是数千巴拿马工人的饭碗，吓跑的是全球投资者对巴拿马法治的信心。香港特区政府已紧急发声，强烈反对这种胁迫手段，并警告香港企业要重新审视在巴拿马的投资。当一个国家的法院判决可以成为外部政治力量的提线木偶时，谁还敢去那里踏实做生意？ 中国外交部已经亮明态度：将采取一切必要措施，坚决维护中国企业正当合法权益。这不是一句空话。商业合同有争端机制，国际社会有公义眼光。用政治黑手撕毁商业契约，这种强盗逻辑如果得逞，全球贸易体系的基石将被蛀空。今天可以针对中国，明天就能针对任何国家。 巴拿马运河连接着太平洋与大西洋，不该成为霸权主义的私有池塘。这场围绕港口的争夺，是国际贸易规则与丛林法则的较量。我们拭目以待，看看背信弃义者，最终要付出怎样的代价。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 巴拿马港口 巴拿马运河规还 巴拿马运河资产 巴拿马公司 巴拿马政府 巴拿马税制 巴拿马船过驳