干得漂亮！ 巴基斯坦方面亲口证实了！ 2月3日，巴基斯坦方面证实，近几个月来伊拉克、孟加拉国、印度尼西亚icon、沙特阿拉伯和利比亚五国已明确表示有意采购JF-17“枭龙”战斗机，订单激增甚至让巴方面临产能跟不上的甜蜜烦恼。 巴方卡姆拉生产线年产能仅16到18架，还要优先满足本国空军换装，面对超百架的意向订单，整条生产线早已满负荷运转，根本赶不上订单速度。 这批意向订单含金量极高，沙特计划采购50架，合同价值近20亿美元，折合人民币超142亿，印尼敲定40架，多国需求叠加，总合同金额直接突破710亿人民币。 枭龙Block3已是标准4.5代战机，搭载国产KLJ-7A有源相控阵雷达，可挂载霹雳系列空空导弹，战力一点不输欧洲同类型战机，造价却只有对方的三分之一。 它的使用成本格外亲民，单次飞行维护费用仅为西方轻型战机的三分之一到五分之一，中小国家买得起、用得起，既能撑起空防，又不会拖垮本国财政。 伊拉克放弃美制F-16IQ转选枭龙，核心就是美机妥善率不足三成，先进导弹还被限制使用，花大价钱买的装备形同虚设，远不如枭龙实用靠谱。 2025年迪拜航展上，印度光辉战机突发坠毁，同场的枭龙却顺利完成飞行表演，当场签下大额订单，两种装备的可靠性差距，明眼人一眼就能看出来。 枭龙从不是只靠参数吸引人，它在多次实战任务中表现稳定，圆满完成防空拦截、对地打击等任务，实打实的战绩，才赢得了国际客户的真心认可。 缅甸、尼日利亚、阿塞拜疆早已列装枭龙，阿塞拜疆更是把订单从16架追加到40架，老客户持续增购，就是对这款战机品质最硬气的证明。 中巴合作模式让枭龙竞争力拉满，中方提供雷达、航电等核心部件，巴方负责总装，分工高效，还能帮合作国家提升本土航空工业实力。 多国青睐枭龙还有灵活的支付方案，沙特、伊拉克等国可用石油、天然气资源易货交易，绕开美元结算限制，大幅降低地缘政治带来的采购风险。 印度光辉战机研发四十多年，烧钱超百亿美元，核心部件全靠进口，本国空军都不愿大量列装，国际市场无人问津，和枭龙的火爆形成天壤之别。 西方军火商长期垄断轻型战机市场，不仅漫天要价，还附加苛刻政治条件，枭龙的出现，直接打破了这种不公平的垄断局面。 巴方已经启动生产线扩产，目标将年产能提升至30架，但产线改造、人员培训都需要时间，短时间内还是难以消化全部的意向订单。 中方同步提供技术支持，优化生产流程、共享制造工艺，全力助力巴方提升交付能力，保证意向客户能尽早接收战机，快速形成防空战力。 好用不贵、不卡脖子，这才是小国最想要的护国利器。枭龙热销不只是一款装备的胜利，更是中国军工技术与合作模式的全面胜利。 采购国引进枭龙，不只是更新装备，更是接入了稳定可靠的防务体系，后续零部件、技术升级、人员培训，都有长期稳定的保障。 那些早年看轻中巴航空合作的势力，如今只能看着枭龙飞向全球各国，市场的真实选择，永远比空洞的抹黑和嘲讽更有说服力。 坚持自主研发、深耕合作共赢、立足客户需求，才能造出真正被国际市场认可的国之重器，这也是枭龙爆单给我们的最珍贵启示。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。