原以为第六代战机只是赶超欧美，没想到杨院士的一句话，才明白中国战机设计从此进入“自由王国”！ 以前大伙总觉得，搞六代机就是为了跑得比F-22快、藏得比B-2深。但杨院士一语点破了真相：“自由王国”的核心根本不在于追赶，而在于我们彻底翻篇了“别人有啥咱造啥”的旧账。现在的情况是：我们根据自己的需求去定义战争，甚至让对手反过来研究我们的规则。 要理解这份“自由”有多难得，得回头看看那段艰辛的岁月。老一辈军迷都记得，早期的歼-5、歼-6、歼-7，基本是盯着苏联的米格机进行“描红”。那时候我们的技术上限完全由别人的图纸决定，人家设计上留个坑，我们都得琢磨半天这坑是干啥用的。这种模仿虽然解决了生存问题，却让我们长期困在别人的技术框架里。 真正的转折点在于歼-10的横空出世。拿当时的欧洲来说，“台风”与“阵风”也用鸭式布局，但人家把核心技术捂得死死的。我们硬是靠自己啃下了“多余度电传操纵”这块硬骨头。要知道，鸭翼战机天生不稳定，没有顶尖的算法支持，起飞就会栽跟头。这一仗打赢了，我们才算真正摸到了“自由”的门槛。 到了歼-20时代，我们彻底放开了手脚。其一，采用了全球首创的升力体边条翼布局；其二，配备了极其先进的综合航电系统。这种设计连美军都开始回头研究。杨院士曾给2035年的歼-20写过一封信，字里行间全是底气。到了2026年的今天，这份底气已经转化成了实打实的空中优势。 最近有个细节特别抓人眼球，美媒通过卫星捕捉到，歼-36（也就是歼-35的深度改进型）已经完成了双机编队飞行。就研发进度来说，从首飞到双机协同，我们只用了极短的时间。这背后支撑我们的是一整套完善的航空工业产业链。 现在的六代机已经不再是简单的单打独斗，它更像是一个“空中指挥中枢”。就在本月，有最新动态显示我们的六代机正在测试如何控制多架“忠诚僚机”。想象一下，一架主机带着一群隐身无人机，在对手雷达还没反应过来时，超远程导弹已经从数百公里外锁定了目标。这种“非对称博弈”，正是杨院士所说的“制定规则”。 反观西方国家，美国的NGAD计划因为预算问题左右摇摆，欧洲的六代机项目还在几个国家之间互相扯皮。这种差距其实就是“必然”与“自由”的鸿沟。我们在大山里摸黑跑了7十年，现在终于冲出了密林。我们不仅看清了前方的路，还掌握了修路的主动权。 杨院士曾感慨：“让对手研究你，这曾经是我的梦想，如今已经实现了。” 2026年，当那架没有尾巴的战机划破长空，世界终将看到：中国战机已经跳出了跟随者的怪圈，真正开始在属于自己的天空里自由翱翔。