【买新能源车别被“7年低息”忽悠了！】最近，我看到很多新能源车企公布了一月份销量和分期优惠政策。销量普遍下滑，车企竞争持续加剧，依然是不争的事实。此外就是低息分期，过去是推五年无息，现在改推七年低息，甚至有车企在给消费者洗脑“每天用车仅需几块钱”。这里我先引用另一位超哥的观点，超哥说车：你买个Der！看似每天几元用车费用，也就一杯奶茶的钱，超划算，但其实是车企的“长期套牢术”，长远用车起码隐藏3️⃣个大坑！

① 长期负债锁死现金流：买车看似10几20万，背后的养车隐形成本很多人没算过，加油/充电，保险，停车费，罚款，事故赔款，汽车装潢摆件，7年分期还款会挤占家庭信贷额度，收入一旦波动易违约；

② 车辆贬值变“负资产”：新能源车现在换代太快了，一年磨三剑的车型我自己就经历过，1年左右换新，3年大换代，7年后残值可能不足30%，可能卖车还不够还尾贷；

③ 金融陷阱：现在的新能源在洗牌阶段，每年都会有品牌退出和被出局，一旦车企都没了，贷款还要还着，而且中途你如果想换车或者卖车，或者断供，可能存在违约或其他纠纷；

7年低息购车政策本质是车企应对市场下行压力（如2026年1月乘用车零售量同比下滑28%、新能源销量同比下降16%）的金融营销工具，通过“低月供”的表象降低购车门槛，但长远来看，消费者需承担长期负债压力、资产贬值风险、产权限制及隐性成本等多重陷阱，需理性评估自身需求与风险承受能力。