直播来到了第一个整车实验室：轮耦合道路模拟实验室。

行业内通常用“四立柱”实验，通过模拟不同路况下车轮与路面间的相互作用，对车辆的悬挂系统、制动系统等进行测试，以验证车辆在不同路面情况下的稳定性和安全性。其测试原理基于车辆行驶时的轮胎和道路间的相互作用，模拟车辆在不同路况下的行驶状态，从而进行各项性能指标的测量。

通过载荷采集和迭代技术，将比利时路、减速带、搓板路、方坑路等多种典型强化颠簸路面的数据，精准复刻至室内台架，通过四个液压激振器（单个推力高达5吨）来驱动车辆振动。同时还可以叠加高低温湿热环境和阳光模拟系统，舱内温度可支持-40℃至60℃快速切换，相当于在较短时间内模拟把车从漠河开到吐鲁番。

小米实验室会不间断测试约 2 周，模拟整车在恶劣环境下 30 万公里的使用稳定性。