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说几句大实话:1月这数真别瞎焦虑,明摆着的事儿——厂子产线都在给新SU7让路了,

说几句大实话:1月这数真别瞎焦虑,明摆着的事儿——厂子产线都在给新SU7让路了,老款都功成身退了,你还指望它猛交车?这反而说明小米节奏控得挺稳,没为了个单月数据硬产老车。

要我说,小米这次换代其实挺敞亮的。1月就预售、2月进店、4月上市,时间线全摊开,老车主完全有时间考虑和过渡。而且你看,SU7卖了近两年,口碑没崩、保值没崩,这说明产品底子是真行。新款升级明显,但老车主也没被背刺——这年头,能做到“不背刺”的换代,已经算良心了。

有些品牌为了数据好看,新旧款硬扛着一起卖,那才叫真混乱。小米这波,我看是刻意没追求“虚假繁荣”,心思估计全在新车能不能打上。等等看吧,等新SU7出场,这局牌才刚开始。

雷军回应小米汽车1月交付量

评论列表

车前草
车前草 1
2026-02-03 22:08
杜绝电车电子失控(刹车失灵、莫名加速……)发生,控制芯片、程序、电气器件一体化设计制造很重要。靠购美犹主芯系统组装手机一样组装电车,拿国人命为美犹太智驾芯系统ppt实验、训练AI是不负责任的。国内自主创新,自有芯核心技术,能防止美犹后门暗门,升级、改进、解决问题、创新更代皆有良性循环。
抬头望北
抬头望北 1
2026-02-03 12:08
就是不说老款设计有问题