2026年1月27日，印度与欧盟正式达成自贸协定，这份历经20年谈判的协议覆盖全球25%的GDP和三分之一的贸易额，涉及20亿人口，双方对超90%的商品实现降税或零关税，还同步签署了安全与防务伙伴关系等多项协议，印欧双边贸易格局迎来重大调整，这份协议的落地也让中国在全球贸易中的布局迎来新的市场变化。 印欧自贸协定的关税让利力度超乎想象，印度对欧盟96.6%的商品分阶段降税，核心的汽车关税从110%逐步降至10%，还设置了每年25万辆的进口配额，机械、化工、药品等品类的关税也基本取消，欧盟车企和制造业企业能以极低的成本进入印度市场。欧盟则对印度99.5%的出口商品给予零关税，印度的纺织、皮革、鞋类、珠宝这些劳动密集型产品，对欧出口成本直接下降30%-50%，单是这类可立即免税入市的产品规模就达330亿美元。普通外贸从业者能明显感受到，欧盟市场的中低端代工订单正在出现分流，印度产品靠着零关税和更低的劳动力成本，在欧盟快时尚、商超采购中占据了价格优势，国内不少做基础款服饰、皮具代工的中小企业，已经收到了欧盟客户的压价问询，部分订单甚至直接转向了印度厂商。 欧盟对印的关税优惠，让国内机械、化工等品类对欧出口的价格优势收窄了10%-15%，仿制药出口也面临着印度“世界药房”的直接竞争。更直观的影响体现在供应链布局上，欧盟企业为了分散风险，正加速推进“中国+1”策略，汽车零部件、电子组装这些标准化环节，已经出现了向印度转移的迹象，国内东莞等地的部分电子代工企业，已经接到了客户转移产能的需求。印欧还在协定中绑定了环保、劳工等规则，互认碳核算标准，契合欧盟的碳边境税规则，这让印度产品进入欧盟的合规成本大幅降低，而国内出口欧盟的钢铁、铝制品等企业，却要面临每吨最高4670元的碳关税成本，数字规则上的要求也让国内数字企业对欧业务布局多了一层阻碍。 普通消费者能发现，商场里的印度产平价服饰、皮具选择会越来越多，价格也会更有吸引力。但国内高端制造领域的优势依旧稳固，新能源设备、光伏组件、精密装备这些技术门槛高、产业链完整的品类，对欧出口保持着高速增长，2025年风电设备、充电桩、工业机器人对欧出口分别增长65.9%、25.4%、81.9%，印度短期内根本无法实现替代。国内新能源企业也在探索新的合作模式，将核心部件运至印度组装，再借助印度的零关税优势出口欧盟，形成新的贸易链条，外贸企业也开始将目光更多投向RCEP伙伴、中东、拉美等新兴市场，对冲对欧出口的潜在风险。 印欧自贸协定带来的市场变化真实影响着国内各行业。中国的产业优势和贸易韧性，足以应对此次全球贸易格局的调整。