2012年春运期间拍到的一趟贵阳开往北京西的临客经过重庆枢纽，这趟临客用的25G型空调客车，由发电车供电，当然那时候临客普遍用平时牵引货运列车的机车牵引，过去铁路路网不如现在这么发达的时候，春运期间铁路部门经常会停货保客，也就是为了增加临客而减少一些货运列车。现在随着铁路路网的增加，尤其是大量高速铁路的建成，春运期间很多人也选择高铁出行，普线铁路增开的临客也比过去少了。
2012年春运期间拍到的一趟贵阳开往北京西的临客经过重庆枢纽，这趟临客用的25G型空调客车，由发电车供电，当然那时候临客普遍用平时牵引货运列车的机车牵引，过去铁路路网不如现在这么发达的时候，春运期间铁路部门经常会停货保客，也就是为了增加临客而减少一些货运列车。现在随着铁路路网的增加，尤其是大量高速铁路的建成，春运期间很多人也选择高铁出行，普线铁路增开的临客也比过去少了。
