房车群体本身是矛盾的，怕人管，又怕没人管，听上去矛盾不？中国文字博大精深，这句“怕管又怕不管”翻译成英文估计得给老外看懵了。 何谓怕管？就是怕没事出针对性政策，比如某些城市管理规定，房车在普通停车场停车有时间限制，甚至干脆立牌子不让房车进！这种管理规定未免有些不讲道理了，你可以规定说停车场不让在车上过夜，或者一车只能一个停车位且不可以打开遮阳棚户外灶等一切房车功能，甚至可以规定所有车型最多能停几天，这些规定都合情合理！但你停车场不让停车这种规定就挺奇怪的，人家蓝牌C本，凭啥去个停车场还得受限制啊？ 当然我们理解这肯定是之前有各种奇葩败坏了行市，但这种无脑的一刀切的管理规定，还是让人感觉不爽！无论什么事，只要是外行专家一插手，总能弄的天怒人怨。一群床车房车分不清的家伙出管理规定，不按照车型分也不看具体功能，无脑一刀切，结果让全功能的房车跟着床车吃瓜落。 所谓怕管理就是怕瞎管，一群房车是啥都搞不清楚的人，坐在办公室里给一个完全不了解的群体立规矩，这事好的了么？当地文旅天天使出浑身解数拉流量吆来的客户，禁不起某些无脑的人的灵机一动。 当然，房车也怕人不管，我这里说的不管，指的是服务！如果房车停驻的地方没人维护基本公共卫生，那房车确实没办法玩。如果一堆房车扎堆在没管的地方，那就是难民营！这种难民营似的玩法，前两年在海南经常能见到。一群傻了吧唧的床车房车路边排一排，那场景看上去以为吉卜赛人入驻海南了呢。房车的口碑，也是这帮玩意祸害的，可以说是遗毒甚广。 其实很多车友都希望找到收费的场所，无论是停车场还是营地，服务对得起费用就行，几十块的那种的营地，提供个基本用水和适当宽松点的停车场所，要求并不高。你上个一二百块的营地，就得给提供独立小院或者露营的平台了，水电排水功能都要齐备了。至于更贵的营地，那就要看有什么独特景区资源了……总之所有服务与收费是要划等号的！这就与酒店一样，几十块几百块甚至几千块的，基本功能都是睡觉，但服务与体验天差地别。 房车这个怕管也怕没人管的群体，其实就是好的自驾游客户，有管理能力的城市，会有明白人做合理规划，把这些游客吸引过来，种好梧桐树等着金凤凰。提供好的服务，收费呗！赚钱不寒碜！也有城市理解比较片面，认为房车群体消费似乎也不太高，就各种无脑管理规定，摆出一副爱来不来的嘴脸。用穷思维管理就是一刀切，把有消费能力的客户赶出去，继续走旅行社杀老年团的老路。 房车客户，家在车上，欢迎我们去的地方，我们就多住一阵，明显不欢迎的地方，咱们也要点脸，不去就是了，总有一些能管好我们又不瞎管的地方值得我们过去消费。 是提供“服务”还是用穷思维上强度？考验的就是各地的管理者对新鲜事物的理解程度了。