据最新气象信息
今天鄂西北仍有小到中雪
鄂西南、江汉平原、鄂东北北部
有雨夹雪或小雪
其他地区小到中雨
山区有雨夹雪或雪
明天（31日）雨雪逐渐停止转为阴天
后天（2月1日）正式转晴
具体天气预报
1月30日
●鄂西北阴天有小到中雪；鄂西南、江汉平原、鄂东北北部阴天有雨夹雪或小雪；其他地区阴天有小到中雨，山区有雨夹雪或雪。最高气温2～7℃，最低气温-1～4℃，偏北风3到4级、阵风5到7级。
1月31日
●江汉平原东部、鄂东北东部、鄂东南小雨或雨夹雪转阴天；鄂西南阴天转小雨或雨夹雪，山区有小雪；其他地区阴天到多云。最高气温中西部7～12℃、东部5～7℃，最低气温恩施地区2～5℃、其他地区-3～3℃，偏北风2到3级、阵风4到5级。
2月1日
●全省多云到晴天。最高气温9～12℃，最低气温-2～3℃，偏北风2到3级。
雨雪大风天气
出行请注意
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驾车注意
防滑链守规则控车速
冬季，普通四季胎胶质变硬、抓地力大幅下降，可加装防滑链，但需注意时速不应超过30公里，行驶中与前车保持车距，避免急加速、急刹车，防止防滑链脱落，同时，上下坡需格外缓慢，避免溜车。
出行前，对车辆进行全面检查必不可少。一查轮胎，确认无破损、胎压正常；二查制动系统，低速轻踩刹车，确认刹车过程中车身不跑偏；三查灯光，确保近光灯、雾灯、刹车灯等正常工作；四查玻璃水和雨刮器，根据所在地区气温使用防冻型玻璃水，并确认雨刮器状态良好；五查油液与电瓶，油车重点查看机油、防冻液液位，可使用冬季专用机油，避免凝固。
遵守交通规则，谨慎驾驶，才能最大限度降低事故风险。“控车速、加车距、缓操作、善用灯。”机动车在冰雪道路上行驶时，最高时速不要超过30公里；如果以30公里的时速行驶，安全车距应保持在30米以上，特别注意远离大车和有积雪的车辆，避免被溅起的积雪遮挡视线；轻踩油门和刹车，慢打方向，避免急启动、急加速、急变道，造成打滑失控。燃油车尽量使用低速挡或雪地模式，利用发动机牵引力减速，避免空挡滑行。电动汽车起步、加速更要平缓，可使用雪地模式，限制扭矩输出，并调低动能回收功能，防止动能回收制动时车轮突然锁滑。
骑行注意
查电量保视线慢过弯
每逢雨雪天气，涉及电动车等非机动车辆交通事故发生率明显上升。雨雪天气骑行前，务必做到“三查三确认”。
◆查电量：低温环境下，电动车的续航里程可能缩短20%—30%，出门前应确保电量充足，最好在满电状态下出行。
◆查刹车：重点检查前后刹车灵敏度，确认刹车把手回弹正常，刹车线无生锈卡滞。
◆查轮胎与灯光：磨损严重的轮胎在湿滑路面极易打滑，检查轮胎气压是否适中、胎纹深度是否足够（建议不低于2毫米）。雨雪天视线不佳，要确保前后车灯、转向灯工作正常。
雨雪天骑行时应保证视线优先：不打伞，穿分体式雨衣，并将雨衣的帽子戴在头盔外，确保视野清晰。驾驶时，车速应控制在平时的一半以下，避免急加速、急刹车，防止车轮打滑。还要注意避开危险区域：路面标线如斑马线白线、金属井盖、积水处等易滑区域。这些地方在湿滑状态下摩擦力较小，极易导致侧滑。
冻雨、大雪天气后，路面易结冰积雪，此时更要小心。遇明显结冰、积雪路段，特别是桥梁、坡道、背阴处，应提前下车推行；骑行时，身体微前倾，双手稳握车把，双膝略夹车身以增强稳定性；转弯时，提前减速，以大弧度缓慢转弯，切忌急转；停车时，点刹制动，即轻捏刹车、松开、再轻捏，反复多次直至停车。
“宁慢三分，不抢一秒。”尽量选择主干道、已清雪除冰的道路，避免为抄近道走入陌生、背街小巷等路况不明区域。佩戴分指防风防水手套，确保手部灵活且保暖；膝盖、关节处可加强保暖，但务必确保活动不受限。
步行注意
防滑鞋企鹅步护头颈
雨雪天路面湿滑，走路容易摔倒，防滑的第一步是选对鞋子。鞋底要有明显纹路，具备良好的抓地力，橡胶底通常比硬塑料底更防滑。应尽量避免穿光滑皮鞋、硬底靴或鞋底已经磨平的旧鞋。雨雪天气出门时，可根据路况使用防滑鞋套或冰爪，这对步态不稳或需要长距离步行的人尤其有帮助。
走路方式在湿滑环境中同样很关键。遇到容易打滑的路面时，可以采用类似“企鹅步”的走法：步子比平时小，脚掌尽量整体着地，而不是先用脚跟着地，这样可以增加与地面的接触面积，提高稳定性。行走时身体可略微前倾、重心降低，双臂自然张开有助于维持平衡，同时尽量避免低头看手机或突然转身。上下台阶时要特别放慢速度，对有关节疾病或下肢力量不足的人来说，记住“上台阶先迈好腿，下台阶先迈不方便的腿”，可以减少关节受力，也能降低失稳跌倒的风险。
老年人外出时可以使用防滑手杖；对反复跌倒或步态不稳者，可在医生指导下使用护膝或髋部防护垫。这些措施能明显降低严重骨折的风险。
若在马路上滑倒，需注意避免二次伤害。应先观察周围车辆情况，再尝试起身；如无法站起，要尽量向道路边缘或护栏方向移动，并挥手、大声呼救提醒来车减速。如出现剧烈疼痛、肢体明显变形、头晕、恶心等症状，则高度怀疑骨折或头部损伤，切勿勉强站立，应尽快呼叫急救。
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