*美国飞行员发现一个百思不得其解的怪现象每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼20、更不是歼35，总是用歼11伴飞或拦截他们！   经常关注空中动态的朋友可能会发现，美国军机一靠近咱们的防空识别区，前来伴飞的中国战机十有八九是歼11，这让不少人纳闷，明明有歼20、歼16这些看着更厉害的机型，为啥偏偏选歼11挑大梁？   其实这事儿一点不复杂，核心就是“干啥活配啥装备”，歼11能成为主力，全是因为它刚好踩中了伴飞任务的所有需求点。   先说说伴飞到底需要啥本事，说白了，这活儿不用打打杀杀，关键就俩要求：一是能长时间跟着不丢，二是动作灵活安全，让对方清楚咱们的意图，还不能引发误判。   官方公开的参数里写得明明白白，歼 11B 作为重型战机，最大航程可达 4390 千米，作战半径约 1500 千米，再挂上个副油箱，在广阔的空域里跟住对方军机一整天都没问题，这续航能力可不是随便哪个机型都能比的。   而且它是双发设计，动力稳定得很，不管刮风下雨，执行任务的可靠性都经过了这么多年的检验，毕竟伴飞是高频次任务，“不趴窝”比啥都重要。   再看操控性，伴飞时飞行员常要晃动机翼、调整姿态来传递警告信号，这就要求战机“听话”。   歼11继承了优秀的气动布局，中低空盘旋、爬升都很灵活，后来升级后又换了国产的数字操控系统，飞行员想让它做啥动作都能精准响应。   按照国际惯例，伴飞时得保持100米以上的安全距离，歼11就能在这个距离内稳稳操控，既让对方看清警告，又不会有碰撞风险，这种“可控性”正是伴飞最需要的。   至于大家觉得更厉害的歼20、歼16、歼35，不是它们性能不行，而是压根不对口。   官方明确说了，歼20是空中“尖刀”，主打突破对方防线、收拾高价值目标，就像特种部队，专长是奇袭，让它去做日常伴飞，好比让特种兵去街头巡逻，不仅浪费了隐身、超音速这些核心本事，还可能因为隐身让对方看不清，反而增加误判风险。   歼 16 是兼具制空与对地对海打击的多用途重型战机，被称作 “空中弹药库”，挂弹多、火力强，同时具备优秀的续航和空战性能，除执行对地对海打击、电子对抗任务外，也常参与伴飞拦截外机的任务。   歼 35 基础版本为舰载机，适配航母起降，目前暂未作为陆基防空识别区伴飞任务的主力；其陆基版本歼 - 35A 已完成研发并公开亮相，且已加入空军序列，未来或将承担陆基空域相关任务。   还有个很实际的原因，歼11够成熟、够省钱，从公开信息能查到，歼11列装都二十多年了，经过多次升级，机身、发动机这些核心部件全是国产的，维修保养一套流程都摸得透透的。   伴飞是天天都可能要执行的任务，成熟机型意味着出动快、维修便宜、备件充足，不会掉链子。   而歼20、歼35这些先进战机，造价比歼11高得多，维修也复杂，平时得省着用，留到关键时刻争夺制空权才划算，没必要拿来干日常巡逻的活儿。   更深一层说，选歼11伴飞，也体现了咱们的专业和克制，官方一直强调，咱们的伴飞行动都是按国际惯例来的，目的就是维护空防安全和飞行秩序，不想引发不必要的冲突。   歼11不是隐身战机，光明正大地靠近、识别，就是给对方一个明确的信号：“我们看到你了，请注意分寸”，既传递了态度，又保持了透明，能最大程度减少误判，这比用隐身战机悄悄靠近要稳妥得多。   美国飞行员觉得困惑，其实就是没搞懂“各司其职”的道理。   就像城市安保，街头巡逻用普通民警，而不是特种兵或重装备部队，歼11就是空中的“巡逻民警”，不用最先进，但必须最实用、最靠谱。   它用续航久、操控稳、成本低的优势，稳稳守住了咱们的防空识别区，既完成了维护主权的任务，又展现了克制务实的态度。   战机选型从来不是看谁更先进，而是看谁更适配任务，歼11能成为伴飞主力，正是因为它完美契合了“长时间跟踪、安全可控、成本可控”的核心需求，这背后是咱们空军对任务的精准理解，也是国防建设务实思路的体现。   以后再看到歼11伴飞的新闻，就不用觉得奇怪了，这就是最合理、最稳妥的选择。