法国阵风战斗机可以使乌克兰摆脱外国限制！ 法国达索阵风战斗机/图片来源：Armée de l'Air et de l'Espace：尽管达索阵风经常被宣传为不受外国限制，这要归功于其完全由法国制造的部件，但其不受ITAR限制的地位有一些重要的细微差别，不应被忽视。 乌克兰总统Volodymyr Zelenskyi透露，正在与法国进行谈判，以获得达索阵风战斗机。虽然这个决定经常被认为是许可、限制和依赖方面的最佳选择，但事情并不像看起来那么简单。 这架飞机的一个关键优势是它完全由法国部件制造。它实际上是欧洲唯一的同类飞机，使其在许多领域具有相当大的战略自主权。法国达索阵风战斗机/图片来源：Armée de l'Air et de l'Espace 泽连斯基指出，阵风问题只需要与法国进行谈判，这使得整个过程变得更加方便。例如，"鹰狮"战斗机依赖美国发动机等一些进口部件，而"台风"战斗机则需要获得所有联盟成员国的批准。 这一问题较少被提及，但法国人在武器出口限制方面一般比较灵活。虽然这可能会带来安全方面的风险，但它也可能给运营商更多的自由。阵风战斗机/图片来源：达索 应当指出，在一个国家内生产所有部件有助于加强对供应链的控制。这应该有助于避免类似印度Tejas的情况，即由于外国承包商的问题而推迟生产。 然而，人们往往忽视的是，虽然阵风独立于其他国家，但它仍然高度依赖法国。这不仅适用于维修，而且适用于整个基础设施和军备。阵风战斗机/图片来源：达索 换句话说，如果一个不太友好的政府上台，这种战斗机可能会带来重大挑战。当然，当地的国防工业可能能够通过游说阻止这种发展，尽管其影响力也有限。 鉴于法国的政治局势相当不稳定，这种发展是现实的。亲乌克兰的中间派目前执政，但亲俄的左翼和右翼势力越来越受欢迎，在未来构成威胁。阵风战斗机/图片来源：达索 乌克兰已经因美国限制使用美国制造的武器而遭受损失。因此，在缺乏国内替代办法的地区实现武库多样化的论点是合理的。 然而，虽然鹰狮和F-16依赖于广泛的可用组件和北约标准武器，但阵风几乎完全是法国的。这也可能受到当地国防工业生产能力的制约，除非实现部分国产化。乌克兰F-16 AM战斗机 尽管达索战斗机是许可证方面最实惠的选择之一，但它仍然可能造成更大的依赖和限制-尽管是对一个国家。换句话说，仅凭这一原因不太可能将乌克兰的机队变成一个更大的“动物园”，也不太可能使维护工作变得更加复杂，特别是考虑到乌克兰数十年的采购计划。