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记得很久以前一朋友和我讲:比亚迪想打造高端品牌,为什么不利用汉、唐呢?多么好的I

记得很久以前一朋友和我讲:比亚迪想打造高端品牌,为什么不利用汉、唐呢?多么好的IP啊! 这两天,网上就开始流传比亚迪唐系列新车的无伪装实车照片,车牌处写有“大唐”字样,看来这就是传说中的比亚迪唐D级旗舰SUV了。 与目前在售的唐系列相比,“大唐”在外观上可以说是脱胎换骨,大嘴造型搭配底部格栅以及两侧垂直的灯带,加上贯穿式灯带,视觉冲击力极强,档次感也有明显提升。 车尾部分,老规矩,出现了4.9S字样,它指的是这款车百公里加速4.9秒。 从尺寸上来看,“大唐”的定位很有可能是D级SUV,这么大的车,如果百公里加速能压缩到4.9秒,那就代表着这款车在动力上将有不小的突破。 很明显,“大唐”的关注度将会达到比较高的水平,不说别的,比亚迪搞了这么多的王朝车型,论号召力,“汉唐盛世”恐怕无人能及。 定价方面,鉴于在售的唐L顶配车型售价已经摸高到28.98万元,那么“大唐”很有可能进入30万元以上的价格区间。 这是妥妥的高端车型,看来,比亚迪的高端之路也在不断调整。 这里,我也想谈点自己的看法。 比亚迪为了高端市场,打造出了仰望、腾势和方程豹。 论技术,比亚迪是不缺的,它应该放心大胆地把黑科技用在“大唐”这样的D级车上。 从华为系车型、蔚来等品牌的强劲表现来看,高端车搭配最新科技,是一种行之有效的方法,高端用户对新技术的接受程度也相当高。 举个最简单的例子,在上世纪90年代还属于顶级科技的ESP系统,最先就是奔驰搞出来并用在最新S级旗舰轿车上的。 真正的技术普惠,一定是从高端用户、高端市场开始的。 名字都叫“大唐”了,黑科技一定要跟上!比亚迪

评论列表

用户10xxx23
用户10xxx23 1
2026-01-28 20:10
2023年和24年年底几个月,汉月销量都超过了3万辆,且卖的贵,管理层怎么做出大幅降价的决定的,降价以后销量就崩了,如果当时没降价,而是通过升级底盘双叉臂+云撵+兆瓦闪充+碳化硅平台加新580kw的电机,汉绝对还是中大型轿车的王者,且会让一众对手望尘莫及