今年国内新能源汽车消费呈断崖式锐减。未来属于那些具备海外销售能力的汽车公司。像赛力斯这种完全按照国内消费者需求设计的汽车，在国外未必具有竞争力。并且，华为品牌在海外很可能产生反作用，会引发一些国家对其进行审查。可以认为，国内新能源汽车消费下滑意味着赛力斯的高增长时代已然终结。接下来将是真刀真枪比拼硬实力的竞争，仅依靠智能驾驶带来的优势，未必能让赛力斯笑到最后。而且现在华为全面开花，赛力斯的稀缺性基本消失，作为一个主机厂，小康比国内龙头还是差很多的。