成达万高铁的“资阳弯”确实争议不小。它没经遂宁直达成都，而是绕到乐至、资阳 天府。但换个角度看，这也有其道理。从达州来的动车高铁有两条线可直达成都，一条经遂宁的成遂铁路，但只能跑动车，时速350公里的高铁不适合；另一条从乐至高铁站转成渝中线高铁，全程350公里时速。 另外，天府机场二期规划旅客吞吐量将达9000万人次/年，加强其枢纽地位很有必要，成达万高铁能为其拉客源。而且高铁建设不只是地理和交通问题，要带动经济发展。如今成达万高铁建设过半，乐至站等也已开建，未来会给沿线带来新活力。