1998年，香港，贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室 ，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！” 贺鹏飞1946年在延安出生，是贺龙元帅的儿子，从小就承载着父亲的期望。父亲取名鹏飞，希望他能为国家贡献力量。母亲在艰苦条件下保护他而牺牲健康，早早离世，让他缺少母爱。童年时期父亲忙于工作，父子相聚不多，但父亲的形象影响着他。1954年后他与父亲同住，贺龙要求他低调生活，注重实际学习。他努力考入清华大学机械专业，学习期间一度中断，下放到货运船上做体力活。后来完成学业，分配到甘肃武都汽车修配厂当工人。他在那里踏实工作，掌握维修技能。1974年贺龙名誉恢复后，他的境遇改善，进入中国机械进出口公司从副科长做起。凭借专业背景，他熟悉外贸业务，了解国际工业体系。这段经历为他后来在军队装备工作打下基础。1977年调入部队，在总参装备部门任职，他学习军事知识，关注科技发展。 20世纪90年代初苏联解体，世界军事格局变化。1991年海湾战争展示高科技装备的作用，中国海军面临新挑战。贺鹏飞作为海军副司令员，认识到海岸线长的国家需要强大海军，航母是核心装备。乌克兰因经济困难，无法续建瓦良格号航母，完成度约68%，决定出售。这艘航母源自苏联库兹涅佐夫级设计，长约304米，排水量近6万吨，能搭载多种舰载机。引进它能提供平台和技术经验，加速中国自主建造。贺鹏飞提出引进方案，向中央报告战略意义。西方国家警惕中国获取技术，阻挠直接购买。他建议用民间名义操作，找爱国商人掩盖意图。徐增平被选为合作伙伴，他有军旅背景，在香港商界有影响力。以创律集团名义，声称买来改建赌场。 1998年徐增平赴乌克兰谈判，面对公开拍卖和高门槛。贺鹏飞在国内协调资产证明。拍卖中徐以2000万美元竞得，并获取设计图纸。这些图纸包括船体结构、动力系统和甲板布局细节，对中国工程师有价值。亚洲金融风暴影响徐的资金，他无法支付尾款。贺鹏飞联系华夏证券董事长邵淳，提供支持。邵淳克服困难，确保交易完成。1999年瓦良格号启程，但途中土耳其拒绝通过博斯普鲁斯海峡，以安全为由。海峡宽窄不均，最窄处仅700米，大型船只通行需谨慎。中方开展外交谈判，承诺经济援助、旅游合作和军事交流，还支付保证金。谈判持续一年多，涉及多轮会议和文件交换。 2001年土耳其放行，瓦良格号继续航行。同年贺鹏飞因劳累心脏病发作逝世，年55岁。他生前推动的这项工作对中国海军有长远影响。2002年3月3日航母抵达大连港。中国船舶工业部门接手，进行考察和研究。工程师分析船体腐蚀情况，检查锅炉和涡轮机。改造包括安装新雷达、通信系统和舰载机起降设备。续建耗时多年，涉及多家企业和研究所合作。2012年9月25日航母入列，命名辽宁舰。它成为中国首艘航母，舰长306米，满载排水量约6.7万吨，能携带24架歼-15战机。服役后参与多项演习，提升海军远洋能力。