2025年，五菱汽车以163.5万辆的年销量再创佳绩，平均每隔19秒就有一个家庭与五菱结缘，而我正是这万千家庭中的一员。当看到五菱累计产销量突破3100万辆的新闻时，我愈发庆幸当初选择了五菱缤果2024款410km悦享款——这辆陪着我穿梭城市街巷、见证生活点滴的小车，早已成为我2025年最珍贵的菱感记忆。 选车时的纠结至今历历在目。作为刚转正的互联网白领，我对车的需求很明确：通勤省心、停车方便、颜值在线，养车成本还不能太高。家人推荐过合资品牌，但动辄十几万的价格和高昂的保养费让我望而却步。偶然间看到五菱2024年的销量数据，年销超160万辆的国民口碑让我动了心，深入了解后发现，五菱“天·灵·神”技术体系的硬核实力更让我放心。天舆架构打造的扎实车身、灵犀动力的高效节能、神炼电池的五零安全标准，每一项都精准戳中我的需求。而五菱缤果复古圆润的“方盒子”造型，搭配温柔大气的奶咖白涂装，更是让我在试驾当天就下定了决心，落地10万出头的价格，完全在我的预算范围内。 提车后的一年里，五菱缤果用实力征服了我。每天往返50公里的通勤路，曾是我最头疼的事——挤地铁要提前一小时出门，遇上下雨更是狼狈不堪。如今开着缤果，我每天能多睡30分钟，车身3950mm的长度和5米的最小转弯半径，让我在早晚高峰的车流中灵活穿梭，狭窄路段掉头、会车一把就能完成，比同事的紧凑型车节省不少通行时间。电动助力方向盘力度轻盈，女生单手也能轻松操控，线性调校的油门和刹车让跟车时更安心，倒车影像和后驻车雷达则彻底解决了我这个新手的停车焦虑。 最让我惊喜的是它的续航和低成本。410km的CLTC续航完全能满足我的需求，春秋季一周通勤下来跑300公里，剩余电量仍有20%以上，每周五晚上充一次电就足够。我在小区装了家用充电桩，晚上10点后低谷电价充电，充满仅需6小时，电费才15元左右，一周养车成本不到20元。冬季低温时续航虽有衰减，但350公里左右的实际续航也能覆盖一周通勤，开启空调和座椅加热也无需频繁补能。有次临时出差，出发前电量只剩30%，在高铁站附近的公共快充站充了30分钟就到70%，完全没耽误行程，这种便捷性让我彻底告别了续航焦虑。 五菱缤果的高颜值和实用空间，让我的城市生活更有质感。隐藏式门把手、LED贯穿尾灯的精致设计，让它停在公司楼下总能收获同事的夸赞；10.25英寸中控大屏操作流畅，支持手机互联和语音控制，开车时只需说一句“打开空调”，系统就能快速响应。别看车身小巧，内部空间却十分充裕，前排座椅包裹性很好，长时间驾驶也不觉得累，后排坐170cm的朋友也不会拥挤。后备箱日常能轻松放下通勤包和购物袋，周末和闺蜜短途出游时，放倒后排座椅就能塞进行李箱、野餐垫和相机，成为我们记录美好时光的快乐源泉。