日本那边这回真乱套了，高市早苗估计得愁死 1月22号傍晚，东京都港区赤坂的一个十字路口，本来正是晚高峰车流最密的时候，谁也没想到，一场突如其来的连环车祸直接打破了街头的平静。这可不是小刮小蹭，一撞就是六辆车连环追尾，现场乱得一塌糊涂，最终酿成了1死8伤的惨剧。 去世的是一位出租车乘客，被撞后头部受了重伤，送到医院没多久就没能救回来，另外还有8个人不同程度受伤，其中4人重伤住院，想想都让人揪心。最让人没法接受的是，查来查去，这场惨剧的始作俑者，竟然是一辆内阁府的公务车。 根据周边车辆的行车记录仪画面显示，这辆车压根就没把红灯当回事，直接闯红灯冲进了十字路口，而且现场连一点刹车痕迹都没留下，看样子当时车速还不慢。要知道，东京街头的交通管控一向严格，尤其是核心区域，闯红灯这种事本身就少见，更别说还是代表政府脸面的内阁公务车了。 更要命的是，这辆肇事公务车里坐的还不是普通人，两个重伤住院的，全是内阁审议官，妥妥的高市早苗身边的核心心腹。了解日本政坛的都清楚，内阁审议官虽然不算顶级高官，但却是首相推行政策的关键抓手，大小事务都得靠这些人去落地执行，说是高市的左膀右臂一点都不夸张。 这俩人一住院，后续一堆工作直接就断了档，没人接手的滋味，恐怕只有高市自己最清楚。可能有人不知道，这节骨眼上出这种事，对高市早苗来说有多致命。 就在车祸前一天，1月23号，她刚宣布正式解散众议院，还敲定了2月8号举行大选，从解散到投票就16天时间，创下了日本战后最短选战周期的纪录。这种仓促的安排本身就充满了争议，被外界骂是“政治豪赌”，毕竟她上台才三个月，执政基础本来就不稳，还背着“黑金”丑闻和超限额政治捐款的负面新闻。 这会儿正是要拼尽全力拉选票、稳局面的时候。本来众议院解散后，国会的正常运作就陷入了停滞，2026财年的预算案审议直接中断，新财年能不能按时通过正式预算都是个未知数。 地方补贴、民生援助这些事全得搁置。高市为了拉票，还刚承诺要暂停食品消费税两年，结果这一政策已经引发了金融市场的恐慌，10年期国债收益率创下三十年新高。 企业融资成本一个劲往上涨，民生和经济这边已经够她头疼了。现在倒好，自己最倚重的两个核心幕僚，没倒在对手的攻击下，反倒因为闯红灯出车祸住进了医院。 这事儿传出去，不光是颜面扫地，更让原本就岌岌可危的选情雪上加霜。谁能想到，堂堂内阁公务车，竟然能在东京核心街头这么肆无忌惮地闯红灯？ 这到底是司机太狂，还是背后有别的隐情？要知道，高市本来就因为独断专行，没跟党内大佬充分磋商就解散众议院，已经引发了自民党内部的强烈反弹，不少人对她早就心怀不满。 更麻烦的是，她的执政联盟本来就刚经历过重组，自民党和日本维新会的“右翼轴心”合作还没稳固，对方还一直逼着她推进削减国会议席的改革。稍微有点差池，联盟随时可能破裂。 而在野党那边，立宪民主党和公明党刚组建了新的“中道改革联合”，手握大量基层选票，本来就对高市虎视眈眈，这场车祸无疑给了对手一个绝佳的攻击把柄。 现在的高市早苗，一边要应对大选前的各种竞选事务，一边要处理经济民生的烂摊子，还要安抚党内的反对声音，维系执政联盟的稳定。偏偏这会儿最得力的助手还躺在医院里，连个帮忙扛事的人都没有。 这场车祸，看似是一场意外的交通惨剧，可落在这个敏感的时间点上，对高市的仕途来说，简直比直接的政治攻击还要致命。大家也都在猜，这起车祸背后到底有没有更深层的原因？ 是单纯的驾驶失误，还是有别的隐情？而少了左膀右臂的高市早苗，能不能扛过这波危机，在16天的短周期选战中胜出？欢迎在评论区说说你的看法。