转自：经济日报

清晨从深圳福田出发，乘直升机跨越山海，15分钟左右便可抵达东莞市中心，无缝衔接商务会议；周末从东莞松山湖科学城的草坪起飞，去往水乡新城开启一段悠闲的午后时光……这样的画面在东莞即将成为现实。

东莞水乡洪梅镇的低空试飞场。资料图片

记者从东莞市发改局获悉，2月初，东莞将迎来低空交通史上的里程碑时刻——发布东莞市城市空中交通网络，并正式启用东莞首批低空通航起降点。这标志着东莞正式接入粤港澳大湾区低空交通网络，与大湾区各城市携手共绘低空发展蓝图。

据介绍，这不仅是一次交通方式的革新，更是一次城市和产业能级的跃升。当前，低空经济是东莞市八大重点战略性新兴产业之一，处于产业培育初期。作为全国制造业重镇，东莞拥有528家泛低空企业；全国70%的无人机零配件产自东莞，在关键零部件等领域具备优势。

2025年9月，东莞重磅发布“低空经济14条”政策，为建设“低空场景之城”提供政策支持。新政聚焦加强低空基础设施支撑、打造低空飞行示范应用场景、支持低空产业强链补链、完善低空产业配套保障等四大方面，以真金白银的硬举措鼓励发展新技术、新业态、新模式，着力构建低空经济高质量发展生态体系，培育壮大经济新增长极。

根据规划，东莞未来将在全市范围内打造推广低空应用场景，确保每个镇街（园区）推出至少一个低空应用示范场景，全市年内打造100个以上低空应用场景，到2027年打造各类低空应用场景不少于150个、整机制造企业突破30家。同时，东莞正全力建设8个低空产业园区，构建“综合集聚+特色载体”的空间布局，进一步提升产业集聚效应。