印度最强经济学家拉詹接受美媒采访时曾表示：世界上只有一个中国，印度根本没有能力学会中国的发展模式，印度不应该和中国搞竞争，因为根本赢不了，印度应当彻底放弃在制造业上的幻想。 这话不是泼冷水，是戳中了印度的真实困境，不是不想学，是从基础到制度都不具备条件，硬拼只会白费力气。 先看制造业的核心实力差距，数据不会骗人。现在中国贡献了全球近30%的制造业产出，一年能造超过5万亿美元的工业制成品，而印度的占比只有3%左右，年产出刚到5000亿美元，连中国的十分之一都不到。 中国制造业能起来，离不开完整的产业生态和高效的基础设施，这恰恰是印度的短板。在中国主要制造业区域，不管是智能手机还是电动汽车厂商，周边就能找到所有需要的零部件，既能降低成本，又能加快生产进度。印度的几个工业城市虽然也在搞产业集群，但供应链零散，很多关键部件都要从国外进口，光进口关税就不低，金属机械零件、SIM卡插槽等零部件关税还维持在10%的高位，比越南高一倍。 物流方面差距更大，中国有高效的港口、铁路和高速公路，物流成本逐年降低，而印度的港口拥堵、审批繁琐，进口产品过海关平均要44到85小时，中国只需要20小时，这些都让印度制造业的成本居高不下，没了竞争力。 制度层面的制约更难突破，这是印度学不来中国模式的关键。中国发展制造业时，能通过统筹规划快速审批项目，地方政府也能深度参与支持产业发展，土地征用、政策落地都很顺畅。印度则不一样，土地大多属于私人，所有权混乱，政府想征地建厂难度极大，不仅赔偿款经常不到位，还容易引发农民抗议，2024年卡纳塔克邦农民就因为没拿到征地赔偿，在班加罗尔机场附近抗议。 而且印度的监管政策对企业规模化发展很不友好，企业员工超过10人就要强制参保，达到50人就会面临更严格的检查，很多老板为了规避这些限制，宁愿把企业拆成小作坊，也不敢扩大规模，自然形成不了产业集群效应。 印度常被提起的人口红利，其实根本释放不出来。印度是世界第一人口大国，但劳动适龄女性的就业率只有三分之一，远远低于全球平均水平，受种姓制度和宗教影响，很多女性无法走出家门工作。就算是男性劳动力，整体素质也跟不上，会英语的只占总人口10%左右，初中、高中教育水平也不高，只能从事基础体力活，高科技制造业需要的技术人才严重短缺。 反观中国，不仅劳动力素质稳步提升，女性就业率也保持在较高水平，人口红利真正转化成了制造业发展的动力。 拉詹说的放弃制造业幻想，不是让印度放弃发展，而是认清现实。印度的优势在服务业和IT产业，与其硬要在制造业上跟中国拼，不如深耕自己的优势领域。中国的发展模式是几十年精准政策、产业积累和高效执行的结果，印度既没有这样的产业基础，也没有配套的制度环境，盲目竞争只会浪费资源，找准自身定位才是明智之举。