捷克扛不住了！在捷克总统帕维尔被我们“拉黑”，冻结交往之后，捷克现在主动对我们示好了！1月15日，根据外媒报道，捷克新任总理巴比什的国家安全顾问克莫尼切克表示，捷克新政府正准备改善与中国的关系。如果我们缺席中国市场，那将是毫无意义的。当然，我们必须以一种安全、且对我们有利的方式进入中国市场。 这态度转变得这么快，全是因为前总统帕维尔搞的那套反华操作，把捷克经济坑得够呛。 2023年帕维尔一就任总统，中捷关系就急转直下。这人是北约出身，满脑子冷战思维，上台后净干些触碰咱们红线的事。先是跟台湾地区领导人通了15分钟电话，还公然说“台湾有事就是欧洲有事”，后来又推动修改刑法，把宣传共产主义和纳粹主义并列，最高能判五年刑，这种荒唐操作不光惹火了咱们，连捷克国内都有不少反对声音。 更早在2020年，布拉格市议会就撕毁了和北京三十年的姐妹城市协议，市长还跑去台北签合作，这些事一步步把中捷关系推向了低谷，咱们也直接出手，冻结了和帕维尔个人的所有交往。 挑衅的代价很快就落到了捷克的经济和老百姓身上，首当其冲的就是他们的支柱产业汽车业。捷克国宝级企业斯柯达汽车，以前把中国市场当成重中之重，鼎盛时期全球每卖四辆斯柯达，就有一辆销往中国。可帕维尔反华之后，斯柯达在华销量从巅峰时的三十多万辆跌到不足三万辆，在华工厂生产线被迫停工。 更严重的是，那些深度融入中国供应链的捷克汽车零部件企业，订单全被波兰、匈牙利的竞争对手抢走了，产业链一旦转移，再想抢回来就难了，仅莫拉维亚地区就有一万一千人因为对华出口萎缩面临失业。 汽车业之外，其他行业的日子也不好过。2024年中捷双边贸易额还有429.8亿美元，中国是捷克在欧盟之外最大的贸易伙伴，可到了2025年，双边贸易额直接暴跌19%，机械设备出口更惨，降幅达到42%，而机械制造本就是捷克的看家本领。 农业方面，价值数千万美元的猪肉出口订单直接被取消；旅游业更是遭受重创，以前每年有32万中国游客去布拉格旅游消费，现在只剩2万人，查理大桥、老城区的商店冷冷清清，靠中文导游谋生的年轻人只能转行送外卖。民调显示，超过六成的民众不支持这种牺牲经济的对抗性外交，企业界更是怨声载道，63%的商人强烈反对政府继续挑衅中国。 捷克本就属于出口型经济体，和德国产业链绑定紧密，这两年德国车企裁员，捷克的零部件工厂也跟着倒闭，本来指望中国市场能救急，结果被帕维尔彻底堵死了路。反观邻居波兰和匈牙利，去年光中国投资就吸引了38亿美元，物流中心业务繁忙，对比之下捷克更显被动。 巴比什新政府上台后急着改善对华关系，本质就是认清了现实。巴比什之前就担任过总理，政治理念更务实，知道老百姓要的是饭碗不是意识形态口号，国内企业界的迫切诉求也推着政府必须调整政策。克莫尼切克也明白，世界经济重心正在往亚洲转移，捷克要是再抱着反华态度，只会错失发展机遇。 不过现在捷克新政府还想玩两头通吃的把戏，一边喊着改善关系，一边还在台湾问题上瞎表态，说要“保卫芯片之岛”，这种既想赚中国钱又不想放弃反华姿态的想法，根本不切实际。 中国市场从来不是想来就来、想走就走的地方，合作的前提是尊重核心利益。帕维尔用国家信誉和经济利益换所谓的西方虚名，最后只换来北约峰会上一句口头表扬，美国连实质性支持都没有，这笔买卖亏到了家。 捷克手里其实有不少好牌，机械制造、汽车零部件都是强项，绿色能源、数字经济也和中国市场需求契合，只要彻底和帕维尔那套反华做法划清界限，拿出诚意，合作空间很大。要是还抱着投机心理脚踩两条船，最后只会两头落空，毕竟国际合作讲究的是互利互惠，不是单方面占便宜。