台海“内海化”的实战红线，今天被两架直-10彻底焊死！面对美军“宙斯盾”舰的贴身护航，解放军没有丝毫退让，直接无视美方警告，从莆田兴化湾单刀直入，强行压向美军编队头顶！这不再是警告，这是直接的战术接管！美军想要的海底数据，带不走；美军想要的航行尊严，留不下！ 1月16日中午11时30分，新竹外海90公里处，海空博弈瞬间白热化。两架直-10武装直升机，挂载实弹，如同两把锋利的手术刀，直接切入美军编队的防御圈。 这一次，解放军彻底抛弃了以往的隐蔽机动，直接开启ADS-B广播式自动监视系统。这一招简直狂到了极点！这等于向全世界宣告：我就悬停在美军头顶，我的火控雷达已经锁死了你。 这种赤裸裸的“战场直播”，把美军“约翰·芬恩”号驱逐舰所谓的威慑力，直接踩在了脚下。 看看美军这次拼死护卫的“玛丽·西尔斯”号，到底是个什么来头？这艘船搭载了全套情报收集设备，包括多波束测深系统、拖曳线列阵声呐和地磁探测系统，说白了就是来台海偷偷绘制“海底地图”的——采集水下地形、海水盐度、洋流走向这些核心数据，后续美军的核潜艇、反潜机就能凭着这些信息在台海隐蔽活动，甚至为特种渗透提供支持。 美军算盘打得精，想用“约翰·芬恩”号宙斯盾舰的强大防御当保护伞，让间谍船在台海搞隐蔽侦察，这种明修栈道、暗度陈仓的阴招，比直接军事挑衅更具威胁性。 而负责护航的“约翰·芬恩”号也不是善茬，作为阿利·伯克级驱逐舰，它搭载的“宙斯盾”系统是美军海上防御的核心，既能防空反导，又能应对水面和水下目标，之前美军还在夏威夷、关岛等地部署过同款系统构建防御网。 可这次，这套号称“无懈可击”的防御系统，在两架直-10面前却成了摆设。直-10是我国自主研制的第一款专用武装直升机，由中国直升机设计研究所设计、昌河航空工业集团生产，别看它是中型直升机，战斗力却一点不含糊——机头装着30毫米航炮，机身两侧短翼有四个武器挂点，能挂火箭发射器、空空导弹，专门针对低空目标精准打击，而且采用菱形隐身机身和复合材料，雷达反射面积小，5叶低噪声桨叶让它能悄悄逼近目标而不被发现。 况且直-10的航电系统相当先进，新一代球型光电/红外搜索瞄准吊舱能实现昼夜精准打击，前后座舱的头盔瞄准具让飞行员不用低头看仪表，盯着目标就能完成锁定攻击，抗坠毁设计和复合装甲更是达到欧美同类机型水平，这也是它敢近距离硬刚美军宙斯盾舰的底气所在。 这次直-10开启ADS-B系统的操作，看似冒险实则充满战术智慧：一方面主动公开飞行位置、轨迹等参数，让全世界都看到美军在台海的非法侦察活动，断了美方日后炒作“危险接近”的后路；另一方面也是明确警告美军，你们的一举一动都在我们监控之下，任何小动作都没用。 从飞行雷达24的航迹数据能清楚看到，两架直-10从莆田兴化湾起飞后，在900米高度快速切入美军编队外侧，沿着海峡中部航道开展警戒，覆盖台北、新北、新竹等外海关键区域，全程跟监50分钟，直到把美军编队“押送”出海峡北侧出口。 这已经不是解放军第一次在台海强势回应外部挑衅了，去年美军MH-60R直升机曾妄图俯冲挑衅直-10，最终在近距离对峙中被迫撤离；9月加拿大CH-148直升机想贴近福建沿海，也被两架直-10包夹驱离，一次次交锋证明，解放军在台海的海空监控网络早已成型。 很多人可能会问，解放军为什么敢这么硬气？核心原因就是台海根本不是什么“国际水域”，国台办早就明确表态，世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，根据《联合国海洋法公约》和中国国内法，台湾海峡水域分别为中国内水、领海、毗连区和专属经济区，所谓“国际水域”的说法在国际法上根本站不住脚。 中国尊重各国依法享有的航行权利，但坚决反对以“航行自由”为名危害中国主权的非法活动，美军这次派间谍船来台海搞侦察，本身就是触碰红线的行为，解放军的跟监警戒完全是依法行使主权的正当举措。 1月17日，东部战区新闻发言人徐承华大校也对此事作出回应，明确表示战区部队组织海空兵力全程跟监警戒，有效应对处置，战区部队时刻保持高度戒备，坚决捍卫国家主权安全和地区和平稳定。 这句话看似简短，却传递出清晰的信号：如今的台海早已不是美军可以肆意妄为的地方，解放军已经构建起全方位的反制体系，从空中的直-10、歼-16，到海上的052D、054A驱逐舰，再到岸基反舰、防空力量，形成了多层次的防御网，任何挑衅行为都将遭到坚决反制。 美军这次偷鸡不成蚀把米，不仅没拿到想要的海底数据，反而让全世界看清了它“航行自由”的虚伪面目，更见证了解放军捍卫主权的决心和实力。 那些妄图依附外部势力搞“台独”的分裂分子也该清醒了，台海的和平稳定掌握在中国人自己手中，任何分裂国家的行径，都将在解放军的强大实力面前化为泡影。