台湾海峡突发对峙，解放军2架直10无视威胁压向美舰，开启ADS-B广播式自动监视系统全程保持主动压制。 新华社消息，台湾省媒体消息称，1月16日中午11时30分许，解放军在台湾海峡西北方向，两架直 - 10 武装直升机从福建莆田兴化湾升空，直奔新竹市香山区海岸外 90 公里海域，对着美军编队直接压了上去，全程开启 ADS-B 广播式自动监视系统，把主动权牢牢攥在手里。 这事儿不是突发的意外，而是美军长期在台海搞小动作后的必然回应，背后藏着的博弈远比表面看到的激烈。 美军这次派来的两艘船看着一主一辅，实则分工明确，“约翰・芬恩” 号导弹驱逐舰顶着宙斯盾的名头，满载排水量 9200 吨，带着 96 单元垂直发射系统，表面上是来 “秀肌肉” 的，实则是为旁边的 “玛丽・西尔斯” 号打掩护。 这艘看似普通的海洋地理调查船，才是这次行动的真正核心，打着 “海洋科考” 的幌子干着侦察的勾当。 它船上装的回声测深仪、海底浅层剖面仪、多普勒声学测流仪可不是用来研究海洋生态的，这些设备能精准测绘海底地形、收集海水盐度和温度数据，甚至探测地磁环境，而这些数据正是潜艇隐蔽航行、特种部队渗透的关键参考，说白了就是在为美军绘制 “水下作战地图”。 这种 “战舰护航 + 测量船侦察” 的套路美军不是第一次用，早在 2021 年 10 月，“玛丽・西尔斯” 号就曾在东沙群岛东南海域搞过快速测绘，如今又把这套把戏搬到台湾海峡，无非是想趁中方不备偷摸收集情报，为后续可能的军事干预铺路。 解放军选择直 - 10 来应对，堪称精准打击，作为我国自主研发的专用武装直升机，直 - 10 最大起飞重量约 6 吨，可挂载 1.5 吨武器，短翼下的外挂架能搭载反坦克导弹、空空导弹和火箭发射巢，其中 TY-90 空对空导弹专门针对直升机空战，对付美军的 MH-60R “海鹰” 舰载机绰绰有余。 它的低空机动性更是优势，能在复杂海况下长时间悬停，900 米的飞行高度既避开了舰炮的最佳射击角度，又处于自身武器的最佳攻击范围，让美军舰艇不敢轻易妄动。 更关键的是，直 - 10 这次全程开启 ADS-B 系统，主动公开自身的位置、高度和航迹，这可不是暴露目标，而是最自信的施压方式。 按照国际民航组织的定义，ADS-B 系统能让所有接收方实时掌握飞行器动态，解放军这么做，就是明着告诉美方 “我们已经锁定你，你的一举一动都在掌控之中”，既避免了误判，又彰显了捍卫主权的底气，这种 “透明化压制” 比隐蔽行动的威慑力更强。 对峙过程中，美军的反应完全暴露了其外强中干的本质，“约翰・芬恩” 号曾试图用电磁干扰和无线电喊话驱离直 - 10，甚至摆出要起飞舰载直升机的架势，但直 - 10 根本没惯着，保持战术姿态持续贴近，形成包抄态势，把美军编队足足 “押送” 了 50 分钟。 这 50 分钟里，美军测量船别说投放无人潜航器收集数据，就连甲板上人员的调动都被直 - 10 看得一清二楚，原本想偷偷摸摸搞侦察，结果自己成了被全方位监视的目标。 这种攻守之势的逆转，背后是解放军区域拒止能力的全面提升，2025 年全年，解放军绕台飞行近 3600 架次，“正义使命 - 2025” 围台军演展示了强大的封锁能力，如今又形成了从水下到空中的立体监控网络，美军想在台海搞 “灰色地带” 操作已经越来越难。 这场对峙也戳破了美军和 “台独” 势力的幻想，美军 2026 年以来第三次窜扰台海，看似频繁，实则底气不足。 数据显示，2025 年下半年美军舰艇穿越台海的频次已经下降了 15%，主要原因是其全球军事投送能力出现缺口，7 艘尼米兹级航母中能随时调动的不足 3 艘，还要兼顾中东、美洲等多个战场，根本无力在台海投入足够力量。 美国智库 CSIS 的兵推早就显示，一旦介入台海，美军将损失半数以上航母舰载机，这种代价让他们不敢真的硬碰硬。 而台军的表现更是滑稽，拿着 9495 亿新台币的防务预算，买了一堆美国的淘汰装备，却连靠近对峙区域的勇气都没有，只能在雷达屏幕上看着，所谓的 “不对称作战” 不过是自欺欺人。 随着福建舰等新型装备的列装，解放军的区域拒止体系越来越完善，美军在台海的行动空间只会越来越小。 “台独” 势力和外部干涉势力应该看清现实，台湾是中国不可分割的一部分，这是国际社会公认的事实，也是无法撼动的历史大势。 解放军的每一次警巡，都是在捍卫国家主权和领土完整，每一次对挑衅的回应，都是在告诉世界 “中国内政不容干涉”。 东部战区已经明确表态，全时待战、随时能战，任何分裂国家的企图都将遭到坚决打击。 这场对峙再次证明，任何试图挑战中国核心利益的行为，最终都只能是自取其辱，台海的和平稳定，从来都掌握在中国人自己手里。