回顾理想汽车 2025 年的车型销量结构，L 系列成为销量支柱，i 系列继续承压。具体看，作为销量基石的 L6 车型（166516 台）依旧保持相对高位，贡献了 41% 的销量。但与 2024 年的 192257 台相比，同比下滑了 13.4%。受走同技术路线的零跑、问界等品牌冲击，定位更高的 L7、L8、L9 车型在 2025 年下半年销量持续滑坡。第二名 L7 车型年销量仅有 L6 的一半，而 L8 月均销量一度跌至 3000 台水平。i系列的走量车型——i6 实现三连涨，12 月单月销量 1.6 万台，全年销量28971台，成为理想卖得最好的电车。i8 上市后经历了调价、整合车型版本，但销量依旧不如预期。从上市初期的月销量 2212 台，到 11 月的峰值销量 6719 台，最后在 12 月下滑至 2745 台。销量排名末尾的是 MEGA，该车型今年销量涨跌幅度十分大，最低在 4 月仅拿到 103 台的销量，又在 6 月迎来上涨，9 月峰值销量有 3277 台，随后再次下滑至 12 月的 939 台。2026 年，理想汽车的核心任务是拿回「增程市场」的主导优势。理想汽车新能源汽车