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解释不清了!在中国口岸,一艘满载6.9万吨巴西大豆的货轮被查出混入农药处理的麦粒

解释不清了!在中国口岸,一艘满载6.9万吨巴西大豆的货轮被查出混入农药处理的麦粒,涉事五家巴西企业被海关点名,检测结果不达标。 ​谁能想到,一船从巴西来的大豆,刚到中国江苏泰州就出事了。2025年11月,6.9万吨大豆里混进了10吨用农药处理的小麦,检测一查,里面的农药成分在中国可都是明令禁止的。 这10吨“毒麦粒”绝不是无心之失!经泰州海关技术中心检测,麦粒中检出丁硫克百威、克百威两种高毒农药残留,含量分别达到0.3mg/kg和0.15mg/kg,远超我国GB2763-2021食品安全标准中“不得检出”的强制性要求。 这种农药对人体毒性极强,经口摄入会引发恶心、呕吐等急性中毒症状,长期累积还会损伤肝脏和神经系统,若流入饲料行业,更可能导致养殖动物死亡或毒素在肉蛋奶中富集,最终威胁消费者健康。6.9万吨大豆一旦流入市场,将通过榨油、饲料加工等环节渗透到千万家庭的餐桌,后果不堪设想。 58岁的泰州海关查验一科科长王建军,从业32年查处过42起进口粮食不合格案例,他的查验日志里记录着这次排查的细节。 “大豆和小麦的颗粒大小、比重有明显差异,抽样时就发现部分区域有‘杂粒扎堆’的异常”,王建军指着实验室里的留存样本,“我们用液相色谱-质谱联用法检测,4小时就出了结果,两种禁药残留峰值清晰可见,根本不存在检测误差”。 他透露,海关对进口粮食实行“批批查验、重点抽检”制度,从锚地抽样到实验室检测全程闭环,就是为了守住食品安全的第一道防线,“这些企业明知中国标准严格,还试图蒙混过关,简直是对我们监管体系的公然挑衅”。 巴西企业敢如此冒险,根源在于对中国市场的过度依赖与质量管控的双重失衡。2025年1-8月,中国大豆进口总量达7331.24万吨,其中巴西大豆占比71.6%,是中国最主要的大豆供应国。 如此高的市场份额,让部分企业产生了“店大欺客”的错觉,认为即便出现质量问题,中国也不得不接受。更关键的是,巴西大豆产业被ADM、邦吉、嘉吉、路易达孚四大粮商垄断,84%的出口份额和70%的仓储资源都被其掌控,这些企业为压缩成本、赶工出货,往往放松对种植端和分拣环节的管控。 近年来巴西大豆种植面积持续扩大,农药使用量也同步增长,2020-2021生产年度大豆农药市场价值就达314亿雷亚尔,部分农场为防治病虫害过度用药,收获时又未严格分拣,最终导致带药麦粒混入大豆批次。 涉事的五家巴西企业中,不乏邦吉、路易达孚等国际粮商旗下机构,它们在中国山东、江苏等地均设有加工厂,本应熟悉中国的食品安全标准。可实际情况是,这些企业为追求利润最大化,将巴西本土未达标的粮食批次集中出口到中国,试图用“量大价低”掩盖质量缺陷。 更值得警惕的是,四大粮商通过长期订单锁定巴西农民的产量,提供的种子和农药也多为转基因品种,部分小农场为完成供货量,甚至会将用于播种的农药处理麦种混入大豆中,而企业采购时并未执行严格的进货查验义务。 事件发生后,泰州海关迅速采取措施,依法责令该批大豆作退运处理,并暂停涉事五家企业对华出口资质,同时将相关情况通报巴西农业部门。 这一举措直接引发国内大豆市场小幅波动,江苏某大型饲料企业采购总监李娜对此深有感触:“我们每月要进口2万吨巴西大豆,现在只能紧急切换到美国、阿根廷货源,采购成本一下子增加了12%”。她透露,不少同行都在调整采购策略,这也解释了为何2025年中国从美国进口大豆占比回升至22.8%,形成“巴西主导、多国补充”的多元化格局。 有人觉得“10吨麦粒而已,没必要小题大做”,但粮食安全从来没有“小事”。中国作为大豆对外依赖度高达83%的国家,更需要通过严格监管倒逼出口国提升质量。 我国《进出境粮食检验检疫监督管理办法》明确规定,禁止进口农药残留超标的粮食,这不是针对某国企业的苛刻要求,而是保障国家粮食安全的基本底线。此前南通口岸曾查出800吨进口高粱携带检疫性病毒,海关及时拦截才避免了国内玉米产区被感染的风险,类似的案例足以说明严格监管的必要性。 巴西农业部虽已表态“将加强对华出口粮食的质量管控”,但要重建信任还需拿出实打实的行动。对中国而言,这次事件也再次提醒我们,必须加快大豆进口来源的多元化布局,降低对单一国家的依赖。目前中国已在积极拓展阿根廷、乌拉圭等国的大豆进口渠道,同时加大国内大豆种植扶持力度,逐步提升自给率。 食品安全无国界,贸易合作的前提是诚信与合规。 巴西大豆想要稳住中国市场,光靠产量优势远远不够,必须守住质量底线;而国际粮商若继续忽视中国标准,终将失去这个全球最大的消费市场。中国海关的严格监管,既是对国民健康的负责,也是对国际贸易秩序的维护,任何试图挑战食品安全红线的行为,都将付出沉重代价。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。