IMSA公布戴通纳24小时耐力赛前咆哮测试BoP✅除了女武神全员空动EVO，初始值差距很小，最轻的女武神1030kg，最重的讴歌1041kg，上下差距11kg✅动力差异也不大，低速段讴歌和凯迪拉克520kw拉满，女武神反而是动力最弱的（514kw），上下差距6kw，大约8马力，这么小的差距，谁快谁慢，基本一站就能看出来有趣的是，女武神也没有参加过戴通纳，所以今年五款车都是首次跑戴通纳，类似2023年的情况GTD方面，去年的冠军野马最重，1374kg，不过动力也是拉满，低速段输出100%兰博基尼Huracan在IMSA的最后一场Pro比赛，重量第二，1370kg，低速段功率输出比最小，88.5%法拉利紧随其后，88.9%，不过296也是全场最轻的GT3，只有1323kg咆哮测试BoP到戴通纳正赛还可能调整