战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相 西方媒体常称中国3000架飞机在战时难以出动，主要因为机场易受精确打击，核心设施瘫痪后备用场地不足以支撑大规模行动。每当提起中国空军那浩浩荡荡的3000架战机，西方那帮人嘴里总爱冒出一种酸溜溜的说法，感觉像在给自己壮胆。 俄罗斯军事专家直接怼回去，他觉得这套逻辑搁二十年前可能还行，现在完全过时了。他多次公开表示，西方对中国空军的判断停留在老黄历上，没跟上实际变化。 中国空军防护措施早就升级。从2010年代开始，大规模建飞机掩体和洞库。公开信息显示，高标准硬化机堡数量超过数百个，能扛重型钻地弹。西北和东北山区那些洞库机场更狠，直接挖进山体，战机平时藏里面，外面就算主机场挨炸，里面飞机照样完好，能快速拉出来用。这不是纸上谈兵，美媒自己报告也承认中国在高原和内地建了很多这种防护设施。 就算主跑道短时间瘫痪，工程部队几小时就能抢修出来。更别提高速公路应急起降这张牌。某些高速路段设计时就考虑了战时需求，平时车来车往，紧急时挪开隔离墩，一个小时变临时跑道，能让多架战机同时起飞降落。空军早几年就反复练过这套，实战化程度高。机场+洞库+公路的组合，直接废掉单纯炸跑道的战术。 再说飞机本身，老型号歼-6、歼-7早退役干净，转成无人平台当诱饵或消耗弹药用。现役主力清一色三代半到四代，歼-16数量几百架，载弹量大，能挂精确制导弹药。歼-20生产节奏稳，年产几十到上百架，到2025年现代化战斗机数量已超美国空军对应规模，美媒自己评估过，2018架对1808架。中国发动机国产化率高，供应链完整，战时不怕卡脖子，修起来快。 俄专家最看重的是体系作战。现在空战拼的不是单机狗斗，而是整套网络。空警系列预警机探测远，通过北斗数据链实时分发情报，歼-20可以不开雷达就发射导弹，隐蔽性强。电子战、加油机、无人机全联动，形成闭环。印巴冲突里，巴基斯坦用中国出口歼-10CE，体系顺畅就把对手打乱，阵风性能不差但数据链杂乱，协同崩盘，这事让很多人看清差距。 中国空军工业底子厚，训练强度大，飞行员年飞时长超200小时，实战适应强。战时3000架不是光现役，还包括动员训练机、运输机和改装无人机，72小时就能拉高出动率。俄专家说，这才是真相，西方低估了体系韧性和快速恢复能力。 说到底，那些“3000架上不了场”的论调，带着点战略意图，想通过舆论给中国空军贴标签。但现实摆在那，中国空军从数量追赶转向质量领先，防护、装备、体系都跟上了。谁真信那套废铁说，谁就吃亏。