印度航天又出洋相了，2026年新年首场发射直接拉胯，16颗珍贵卫星全打了水漂，更离谱的是，这同款故障8个月前才刚坑过他们一次，这波操作属实是没长记性啊。 当地时间1月12日10点18分，印度萨蒂什·达万航天中心的PSLV-C62火箭点火升空，谁料升空8分钟就掉了链子，第三级发动机末期突发滚动速率扰动，箭体姿态彻底失控，直接偏离预定轨道数百公里。 这颗PSLV-DL型火箭是印度航天的老牌型号，全箭高44.4米、发射质量260吨，前两级飞行数据一切正常，偏偏栽在最关键的第三级动力环节，最终16颗卫星全坠入印度洋，连一点抢救的余地都没有。 ISRO主席纳拉亚南第一时间认栽，公开确认火箭出现严重异常，却只说要展开详细分析，对核心故障原因一字不提，这种遮遮掩掩的态度，和8个月前PSLV-C61失败后的回应如出一辙。 此次搭载的16颗卫星个个金贵，主星EOS-N1是印度军方的亚米级高光谱侦察卫星，能全天候穿透云雾监测，还有尼泊尔首颗遥感卫星、西班牙的科研探测器，全是实打实的军用和国际商业载荷。 算上这次，印度航天近一年里已经三次栽跟头，2025年1月导航卫星因发动机阀门故障无法变轨，5月PSLV-C61因第三级异常坠毁雷达卫星，如今新年首射又折戟，同款问题反复上演，硬伤肉眼可见。 更扎心的是，2025年5月PSLV-C61失败后，有印度工程师就发现第三级发动机涡轮泵密封件有裂纹，可这一重大隐患根本没被重视，为此次失败埋下了妥妥的伏笔，纯粹是人为的疏忽大意。 这次失败的直接经济损失就高达数亿美元，尼泊尔盼着靠这颗卫星实现遥感领域零的突破，如今计划彻底泡汤，西班牙的科研项目也被迫停滞，这些国际客户怕是再也不敢轻易相信印度的发射服务。 PSLV火箭可是印度航天的脸面，服役三十多年执行64次任务，靠着高性价比拿下全球12%的商业发射市场，结果连续两次在同一位置翻车，这份攒了多年的口碑，直接被摔了个稀碎。 印度低温发动机技术本就先天不足，早期全靠俄罗斯的技术支持，国产化过程中核心工艺和材料都没吃透，精密传感器还得靠进口，不同国家的部件凑一起，兼容性问题一大堆，故障是早晚的事。 过去五年里，ISRO有38%的高级工程师都跑路了，要么被海外航天公司挖角，要么跳槽到印度私企，核心研发团队的经验断层，让老火箭的维护改进没人管，技术问题自然越积越多。 莫迪政府一心想靠航天撑大国脸面，喊出2035建空间站、2040载人登月的口号，可每年航天预算只有19亿美元，连NASA的零头都不到，有限的资金全砸在大项目上，基础型号的问题被抛在脑后。 印度航天现在完全被政治需求牵着走，为了赶进度、造声势，硬生生压缩火箭测试时间，甚至省略关键检测环节，质量管控成了摆设，把高风险的航天工程，搞成了只求速度的面子工程。 EOS-N1卫星本是印度军方用来替换老旧装备的核心，原计划强化边境实时监控能力，如今卫星坠毁，印军现有的卫星群早已超期服役、故障率飙升，相关的军事部署只能被迫延后。 商业发射本是印度航天的重要造血渠道，靠着低价吸引了不少国际订单，可商业客户最看重的从来都是可靠性，连续两次失败后，原本谈好的订单大概率要黄，后续预算只会更紧张。 有航天专家直言，这次失败根本不是单一的技术故障，而是印度工业化进程的真实缩影，工业基础薄弱、核心技术卡脖子、管理体系漏洞百出，光靠喊口号，根本撑不起航天梦。 印度航天总想着一步登天，却连最基础的火箭发动机都搞不定，既想抢占商业市场，又想搞高端航天项目，结果贪多嚼不烂，基础没打牢，再宏伟的航天计划，也只是空中楼阁。 航天探索不怕失败，怕的是不总结不反思，8个月前栽的跟头，本该成为改进的契机，结果印度航天视而不见，让同款故障再次发生，这种不负责任的态度，比发射失败本身更让人无法接受。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。