国产车包揽前五席,合资品牌遭遇份额挤压 看了乘联会2025年的销量榜,感触挺深的。前十名里国产品牌占了八席,前五名更是直接包揽了四席。比亚迪以超过348万辆的销量断层第一,吉利以近47%的惊人增速冲到第二。这个格局放在几年前,真是不敢想。 数据背后,是市场逻辑的根本转变。像比亚迪、吉利、长安这些国产品牌,在新能源和智能化上押对了宝,产品力上来了,消费者自然用脚投票。反观多数合资品牌,榜单上增速乏力甚至下滑,转型的包袱看来不小。车市这场“换轨”竞争,主动权已经易手了。【来自懂车帝车友圈】

国产车包揽前五席,合资品牌遭遇份额挤压 看了乘联会2025年的销量榜,感触挺深的。前十名里国产品牌占了八席,前五名更是直接包揽了四席。比亚迪以超过348万辆的销量断层第一,吉利以近47%的惊人增速冲到第二。这个格局放在几年前,真是不敢想。 数据背后,是市场逻辑的根本转变。像比亚迪、吉利、长安这些国产品牌,在新能源和智能化上押对了宝,产品力上来了,消费者自然用脚投票。反观多数合资品牌,榜单上增速乏力甚至下滑,转型的包袱看来不小。车市这场“换轨”竞争,主动权已经易手了。【来自懂车帝车友圈】
