马斯克预言社会将穿越动荡迈向“普遍高收入”的极度丰盛时代，极度丰盛时代的生产关系是怎样的？1月7号马斯克在播客里说，2026年就能搞出AGI，人类要进入人人高收入的“极度丰盛时代”。说实话，技术进步确实能带来一些好处，但要说普通人都能高收入，就有点不切实际了。 要搞明白这事儿，先清楚一个理：谁掌握着赚钱的本钱，谁就说了算，好处也归谁。马斯克说未来“算力”就是新钱，这话没说错，但他没说这新钱普通人根本拿不到。现在能搞AI、搞算力的，全是少数大公司。 就说做AI芯片的英伟达，全球八成以上的高端芯片都是他家的，2025年三季度光纯利润就赚了300多亿美元，比印钞还快。 想搞AI就得买他家芯片，不买就进不了这个新时代，这就跟以前地主垄断土地一样，你想种地就得交租，现在想靠AI赚钱就得给这些大公司交“算力租”。 咱们普通人就家里一台电脑、一部手机，这点算力连人零头都比不上，这新钱跟咱们半点关系没有。 当然，算力发展也不是全没好处，对咱们普通人来说，最直接的就是能享受到更便捷的公共服务，比如医院能用AI快速诊断常见病，学校能靠智能系统定制学习方案，这些都能节省咱们的时间和精力。 再说说老板和打工的关系。马斯克说白领、外科医生都会被AI取代，然后大家就都高收入了，这纯属睁着眼说瞎话。 替代确实在发生，但被替代的人哪来的高收入？武汉的出租车司机最有体会，自从无人驾驶网约车多了，司机们每天干10小时，收入直接砍半，现在都有一成多司机退车了，剩下的也在硬扛。 长途货运行业也一样，自动驾驶卡车一上，人力成本降了一半还多，未来五年有300万卡车司机会失业。这些人难道会自动变成高收入？ 别想了，老司机转岗成功率根本不高，就算少数人去做所谓的AI相关工作，也是低收入的临时工。 不过话说回来，无人驾驶也有明显好处，交通事故率能降低60%以上，物流成本降了，咱们买的网购商品、吃的生鲜食材也能更便宜；而且像快递分拣、矿山开采这些危险又辛苦的岗位，用AI和机器人替代后，能少很多工伤事故，工人不用再拿命换钱。 反而像百度这样搞无人驾驶的公司，订单涨了两倍多，早就开始赚钱了。这就是新时代的老板和打工的关系：大公司靠技术赚翻，普通人虽有部分生活便利，但要么失业，要么干最累的活拿最少的钱。 最关键的是，就算未来生产的东西再多，好处也落不到普通人头上，但生产效率提升确实能让整个社会的物质更丰富。 美国最新数据显示，技术进步让生产效率涨了4.9%，创了两年新高，但工人工资反而降了1.9%。这就是真相：技术带来的红利全被大公司和老板拿走了，工人连汤都喝不上。 未来的丰盛时代，无非是生产效率再高点、财富再多些，但分配方式不会变，只会更不公平。 到时候大公司赚走全球大部分钱，普通人最多能拿到点基本生活费，饿不死就不错了，跟马斯克说的“人人高收入”完全是两码事，但至少不用再为吃饱穿暖发愁，这也是技术进步带来的实在改善。 说白了，马斯克说这些就是画大饼，让大家忽略眼下的难处。他夸中国能源基建、说算力是新钱，根本不是为人类着想，就是为了特斯拉的生意。 每次特斯拉财报难看、新车卖得差，他就出来放卫星，这都是老套路了。所谓的极度丰盛时代，本质还是少数人垄断赚钱的本钱、剥削普通人，只是换了个技术外壳，贫富差距只会更大。 但我们也不用一味否定，技术进步确实能让生活更便捷、物质更丰富、危险岗位更安全，这些好处是实实在在的。只是别轻信“普遍高收入”的幻想，认清分配不公的现实，才能更理性地面对未来。