长城这回，干的真不是人事儿。 不对，是干得太像人事儿了。 就在昨天，长城老大魏建军拍板定了调：从2026年开始，全公司上下，一刀切，全员双休。以前那些大小周、单休的搞法，彻底翻篇。 而且人家话说的特实在。 不是降本增效把活挤到五天里，更不是变相降薪。老魏直接说了，要通过优化考核、兑现奖金，让员工的工资“不降反增”。 这话一出来，我估计不少友商的打工人，手指头已经在抠计算器了。 心里算的啥？ 算自己上一周休一天，多干的那52天，到底换来了多少“福报”。 算自己熬到后半夜做的PPT，到底有几页真转化成了竞争力。 魏建军这次，算是把一层窗户纸彻底捅破了。他说，企业的竞争力，根源在技术和效率，不在加班时长。 这话听着像常识，对吧？ 但你在制造业，尤其是卷成麻花的汽车行业里听听，这简直是“反常识”。 过去多少年，咱们信奉的是啥？是“人停机不停”，是“把女人当男人用，把男人当牲口用”。总觉得堆时间就能堆出产量，耗工时就能耗死对手。 结果呢？ 卷到最后，人疲了，创新没了，办公室里净是绷着劲的、等着下班点的，就是没几个眼睛里冒光的。 长城自己以前没少在这上面栽跟头。现在调头，不晚。 说白了，这就是从“拼体力”、“拼工时”的粗放模式，转向“拼脑子”、“拼效率”的精细玩法。 这账，其实不难算。 你让一个身心俱疲的工程师连轴转，他写出来的代码漏洞百出，后期调试维修的成本，比他加班费高十倍。 你让一个惦记家里孩子的设计师天天耗着，他画出来的造型能有多少灵性？最后市场不买单，损失的可是真金白银。 把员工当耗材，企业最终得到的，也只能是一堆报废的零件。 把员工当伙伴，省下来的那些无效加班、内耗成本，拿出一部分反哺给团队，士气、效率、创造力，这不就都回血了吗？ 这道理，其实谁都懂。 但为什么就魏建军先干了？ 我觉着吧，这跟他现在的人设有关。你看他，六十岁了还自己开赛车、玩越野，像个老顽童。这种人，骨子里就反感那种死板、压抑、把人捆在工位上的文化。 他尝过“热爱”的甜头，就知道“应付”的苦。 所以他敢说，技术领先不是靠加班加出来的，是靠正确的方向和一帮乐意钻研的人琢磨出来的。 单就取消大小周、确保双休还加薪这一条，魏建军已经走在了绝大多数车企老板的前头。 这不再是简单的福利。 这是一面旗。 它告诉所有人，尤其是那些还在泥坑里比谁滚得脏的对手：下一仗，咱们换个干净的场地，比点别的。 以后在招聘网站上，长城HR的底气可能就一句话：“我们双休，钱还多，你来不来？” 就这一句，能挖空多少墙角。 压力，现在到了所有还实行大小周的公司这边。 是继续捂着耳朵喊“奋斗”，还是睁开眼看看人家怎么“聪明地奋斗”。 员工心里那本账，清楚着呢。
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