苏联军队继承了沙俄军队和其前辈在不同时期喜欢使用装甲列车的传统，到了1941年6月苏德战争爆发之前自依然保有70辆铁甲列车在使用当中，具体的说，这些铁甲列车当时大多部署在西部军区，而在1941年6月22日战争爆发以后，这些铁甲列车往往成了首批迎战德三军队的苏联军队分队。 而在战争初期的撤退和败退当中，那些铁甲列车往往成为当地末尾一个有组织的苏联军队。 于是，在这种情况下，铁甲列车成了掩护苏联军队撤退的有利工具，在波罗的海到黑海，到处闪烁着铁甲列车不屈的身影。 其实，苏联军队的铁甲列车当时不仅仅和德三地面部队作战，经常亦要面对德三军队的空中威胁，而在对德三空军的时候，苏联军队的铁甲列车取得了不错战果，例如在列宁格勒的序号1铁甲列车在克里沃诺斯中尉的指挥下击落了25架敌机，“科兹玛·米宁”号铁甲列车则在战争当中击落了14架敌机。 需要说明的是，苏联军队在整个战争时期均在使用铁甲列车，其中这种武器在那场战争的末尾一次开火是在1945年5月的布拉格，而在战争结束以后，这种武器被迅速淘汰。