果然在春晓油田动手了！日本对中方强烈抗议，要求马上谈判！   1月7日，日本官房长官木原稔在的例行记者会上明确表示，已确认中方在所谓“中间线”西侧海域——也就是靠近春晓油气田一带——部署了一艘可移动钻井船，并且已经固定就位，进入实质作业阶段。这意味着中方很可能正在推进新一轮的天然气开发活动。日本在提出强烈抗议的同时，希望尽早重新启动谈判。   其实这事儿的核心，本质上是中日两国在东海划界问题上的长期分歧，而春晓油田恰好处在这个分歧的关键位置上。咱们先把这个最核心的问题掰扯清楚，后面的事情就都好理解了。   首先得明确一点，日本口中反复提及的“中间线”，从法理上来说根本站不住脚，这也是中方一直不承认这条线的核心原因。   按照1982年《联合国海洋法公约》的规定，沿海国家的大陆架是陆地领土在海洋的自然延伸，直到大陆边外缘，而东海海底大部分区域都是中国大陆的自然延伸，冲绳海槽则是天然的分界线，把中日两国的大陆架清晰隔开。简单说，东海大陆架本来就是咱们陆地的“水下延伸部分”，按照公约精神，这部分的权益自然归中方所有。   可日本偏不认可这个事实，反而单方面炮制出了“中间线”原则。他们的逻辑很简单，就是不管海底地质构造，直接在中日海岸之间画一条等距离的线，线的两边各自主张权益。   但这种说法完全不符合国际惯例，《联合国海洋法公约》里也明确说了，“中间线”顶多是争端解决前的临时措施，不能作为最终划界的依据，而且国际上几乎没有哪个国家的海洋划界是完全按等距离划分的，因为这不符合公平原则。   更有意思的是，日本为了让这条线更靠近中方，还在冲绳一带用了超出常规的领海基线划定方法，连美国当年都看不下去，正式提出过抗议。   再说说春晓油田本身，这个油气田位于浙江宁波东南约350公里处，属于东海西湖凹陷区域，探明天然气储量超过700亿立方米，2005年就已经正式投入生产了。关键是，就算退一万步按照日本所谓的“中间线”来算，春晓油田也明确在中方一侧，距离中间线还有5公里的距离，中方在这里进行开发，完全是在自己的管辖海域内行使主权权利，根本不存在所谓的“侵犯日方权益”一说。   早在2004年，当时的国家能源局原局长张国宝就曾当面跟日本政客解释过这一点，可对方根本不听，还搞出了“吸管论”这种荒诞的说法，说中方开发会把日方一侧的油气吸过去，闹了个国际笑话。   回顾历史就会发现，日本对春晓油田的抗议其实是“选择性发难”。上世纪80年代中方就提出过东海资源开发的相关主张，之后还进行过国际招标，当时日本方面压根没提出任何异议，直到中方开始实质性开发、油气田即将落成，他们才突然跳出来抗议，甚至批准民间企业去争议区域开采，试图制造既成事实。   2008年中日曾就东海问题达成原则共识，约定共同开发部分区块，日本企业也可以依据中国法律参与春晓油田开发，但后续因为各种原因，这个共识并没有完全落实到位。   这次日方之所以反应这么强烈，一方面是因为能源安全问题。当前国际能源市场波动频繁，天然气作为清洁能源，对日本的经济发展和民生保障至关重要，而东海海域的油气资源对他们来说是重要的潜在补给。   另一方面，可能也有国内政治的考量，通过炒作外部争议来转移国内矛盾，这也是日本政客常用的手段。但日方显然找错了方向，中方在自己的管辖海域内进行油气开发，天经地义，不需要看任何人的脸色。   对于中方来说，一直都主张通过外交谈判解决东海划界分歧，这一点从始至终都没有改变。中国外交部多次明确表示，中方的东海油气开发活动位于毫无争议的中方管辖海域，不接受日方的无端指责，同时也希望日方相向而行，落实之前的原则共识，通过谈判解决问题。   这次中方在春晓油田推进新一轮开发，其实也是在向外界传递一个信号：中方会坚定维护自己的海洋权益，同时也愿意通过对话协商解决分歧，但前提是日方必须尊重事实和法理，放弃那些不切实际的主张。   说到底，春晓油田之争的核心还是法理和事实的较量。日方拿着自己单方面炮制的“中间线”当依据，忽视东海大陆架自然延伸的客观事实，这种主张在国际上站不住脚，也不可能得到中方的认可。   未来的谈判如果要取得进展，日方首先要做的就是正视历史和法理，放弃无端指责，拿出诚意来和中方协商。中方的态度很明确：主权权益不容侵犯，协商谈判大门敞开，但必须在平等互利、尊重事实的基础上进行。对于咱们普通人来说，看清这个事件的本质，就不会被日方的片面之词带偏，也能明白中方在维护海洋权益问题上的坚定和理性。