果然在春晓油田动手了！日本对中方强烈抗议，要求马上谈判！   1月7日，日本官房长官木原稔在的例行记者会上明确表示，已确认中方在所谓“中间线”西侧海域，也就是靠近春晓油气田一带，部署了一艘可移动钻井船，并且已经固定就位，进入实质作业阶段。这意味着中方很可能正在推进新一轮的天然气开发活动。日本在提出强烈抗议的同时，希望尽早重新启动谈判。   根据权威资料显示，春晓油气田位于距离上海东南270海里的东海海域，由春晓、平湖、残雪等多个油气田组成，是我国目前最大的海上油气田之一，其位置距离日本所谓的“中间线”还有2.7海里，完全处于我国大陆架的自然延伸范围内。   而所谓的“中间线”，本质上是日本单方面炮制的划界主张，既没有法理依据，也不符合东海的地质地貌特征，我国从始至终都没有承认过这一主张。   了解了基本前提，再回头看日本这次的抗议，就会发现其实是老调重弹。中日关于春晓油田的争端，早在2004年就已经公开化。当时我国启动春晓油田开发后，日本媒体就开始大肆炒作“中国向东海扩张”，甚至编造出所谓的“吸管效应”理论，声称中方的开采活动会把“中间线”另一侧的日本资源吸走。   这种说法在地质科学上完全站不住脚，当年国家能源局原局长张国宝就曾当面驳斥过日本政客，指出地下地质构造远比一杯橘子汁复杂，不可能出现这种跨海域“吸油”的情况。但日本就是抓住这个荒谬的说法不放手，反复以此为借口阻挠我国的合法开发活动。   更值得注意的是，我国其实一直抱着和平解决争端的诚意。2008年，中日曾达成关于东海开发合作的原则共识，我方从大局出发，同意日本企业参与春晓油田的开发，这本身就是释放善意的体现。但这个共识有个核心前提：不损害我国在东海的主权和管辖权，日本企业必须依照中国法律参与合作，承认我国对春晓油田的主权权利。   可后续的发展却让中方的善意落了空，日本不断曲解共识内容，刻意把春晓油田纳入争议区，还试图通过“共同开发”强推其“中间线”主张，最终导致这份来之不易的协议没能落实。说白了，不是我国不愿合作，而是日本总想在主权问题上做文章，打破了合作的基础。   那这次日本为何又突然跳出来强烈抗议，还急着要求谈判呢？背后的心思其实不难猜。从短期来看，日本国内政治生态复杂，右翼势力常常通过炒作外部争端来煽动民族情绪，为自己捞取政治资本。   就像2004年日本前通产大臣中川昭一，专门带着60多名记者参加国际会议，目的就是借春晓油田问题向中方发难，然后通过媒体造势展现自己的“强硬”，完全把外交议题当成了政治秀。这次木原稔的表态，很可能也是类似的操作，试图通过对华强硬姿态争取国内支持。   从长期来看，东海的油气资源对能源匮乏的日本来说至关重要，我国此次部署的可移动钻井船技术先进，最大作业水深3000米，抗风能力达17级，进入实质作业阶段意味着我国对春晓油田的开发进入了新阶段。日本担心自己在东海资源争夺中落后，所以急于通过抗议和谈判来打乱我国的节奏。   面对日本的无理取闹，我国的立场一直非常明确且坚定。外交部多次强调，中方在东海的油气开发活动完全位于毫无争议的中方管辖海域，是符合国际法和我国法律的正当开发活动，日方的无端指责我们绝不接受。   事实上，我国在东海开发过程中一直保持着克制，始终秉持“主权归我、搁置争议、共同开发”的原则，但这并不意味着我们会放弃自己的合法权益。这次中方钻井船在春晓油田附近固定就位、开展作业，就是在明确告诉日本：我国对这片海域及其资源的主权权利不容置疑，合法开发的步伐不会因为外部干扰而停止。   至于日本要求的“马上谈判”，不是不可以谈，但谈判必须建立在平等和尊重主权的基础上。如果日本还是抱着“中间线”的错误主张，想着通过谈判逼迫我国让步，那这样的谈判注定不会有任何结果。   回顾过往的历程，中日东海问题的解决，关键在于日本能否正视历史和法理，放弃那些不切实际的幻想，真正拿出合作的诚意。我国始终愿意通过对话协商解决分歧，但前提是日方必须尊重我国的核心利益和正当权益。   总的来说，日本这次围绕春晓油田的抗议，本质上还是在为自己的私利造势，既缺乏法理依据，也不符合历史事实。中方在自家海域开展油气开发，天经地义、无可非议。   未来，无论日本如何炒作，我国都会按照自己的节奏推进春晓油田的开发工作，维护国家的主权和利益。而对于中日之间的分歧，我们始终敞开协商的大门，但谈判的前提是平等和尊重，这一点，日本需要真正搞明白。