云霞资讯网

李慧对腾势品牌的改造确实大,不执着易三方,正在顺应市场灵活变化。两驱版腾势Z9和

李慧对腾势品牌的改造确实大,不执着易三方,正在顺应市场灵活变化。两驱版腾势Z9和Z9GT要来了。 近日,从工信部申报信息看,腾势车型变化确实巨大。以前易三方,三电机就是它的招牌,基本上所有车型都是三电机。 现在两驱版的都要上来了,这你敢想吗。从申报信息看,三电机的版本依然有,但多了两驱单电机的版本,可选择性,和价格优势就出来了。 我们看到,部分车型尾部已经没有了易三方标识,动力也是采用一台370千瓦的单电机,这个数据理论上很够用了,性能可以保证。再加上时尚的外观和相对便宜的价格,说不定这两款车就活起来了。 同时,三电机版本的动力也进一步增强,前电机最大功率230千瓦,后边两个310千瓦的电机,腾势Z9GT三电机版本最高时速可以达到270公里每小时。 近期腾势汽车在李慧的带领下也取得了一定的销量突破,腾势N8L卖得很好。这也打破了很多人对他的质疑。 那如果按这个玩法,其他车型是不是也有可能推出两驱版,或者双电机四驱版?如果是这样,那腾势汽车的版本就太丰富了。 目前看慧总的头脑还是很灵活的,能主动适应市场这很难得,那么至于后续的市场表现还是值得期待的。 不知道大家对这样的调整怎么看?【来自懂车帝车友圈】

评论列表

名满华夏
名满华夏 3
2026-01-11 14:23
近两个月腾势1.8万与1.5万,包含海外数字(海外整年有万几辆腾势)。今年腾势一大堆的新车,不说立志打破圈速的腾势跑车Z,全新的N9/N8L纯电,Z9/N7大改款,另有轿车Z7与混动5座N8在途。看能否跟比亚迪一样蚕蛹化蝶逆天改命,方程豹品牌一样鲤跃龙门丑小鸭变白天鹅,也乌鸡变凤凰灰姑娘变白雪公主一把?
Once Again
Once Again 2
2026-01-11 09:23
犀利的外观终究不适合豪华车,圆润才是正途,轿车这前脸一看一个不吱声。轿车这牛逼的技术,销量扑街到这种程度,还是没有反省。低价埋没了这技术,高价卖不动,进退两难,不晓得腾势都在想什么。赵总离职不晓得是不是真的很无奈,无奈于技术为王天天自嗨,却从不重视客户需求。感觉外观不改,再咋弄都扑街,网图都比现在的设计靠谱。 不管是宣传腾势GT的操控,还是N8L刷冰锅,还是技术为王老路子,总觉得差点意思。买几十万车的人,天天去干这事? 唉,希望比亚迪越来越好,腾势也一样。但同行对比,再看销量数据,有种无力感,数据是会说话的,但腾势听不到!

名满华夏 回复 01-11 14:23
上半年,超充,仰望U7,腾势N9,汉唐L四场发布会,比亚迪三大天王王传福,廉玉波,杨冬生轮番上阵讲解技术路线,外加品牌经理说车型,效果不好,并没有最终带来增量。下半年,腾势N8L,方程豹钛7,仰望U8L品牌经理唱独角戏,主打家庭功能与应用。比亚迪充分反思,为什么技术与性价比占优,反而卖不好?