撰文|Penn
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2026年伊始，一项低调的航运操作，却成为全球新能源和航运界一个里程碑事件。
比利时航运公司Exmar与大宗商品贸易商Trammo近日在阿曼苏哈尔港合作，完成了迄今为止规模最大的船对船（STS）液氨转运作业。
此次作业中，Exmar的中型液化气运输船“科特赖克”号（Kortrijk）将38500立方米，约26200吨液态氨，安全地卸载至另一艘船舶。
这其实不是一条简单的航运新闻，而是绿色燃料跨洋贸易的一个拐点事件。它解决的是绿氨经济中最大的短板：跨海物流。
这次成功意味着，绿氨作为绿氢的最好载体，以后可以像石油一样，把液氨大规模、安全、灵活地转运到全球各地。这是绿色氢氨作为“新石油”的开始。
Exmar强调了此次行动的重要性，并表示：“我们在氨的处理和运输方面拥有超过40年的经验，我们不断积累此类货物的专业技术，这使我们处于有利地位，因为人们越来越期望氨在海运燃料中发挥关键作用。”
液氨并非新的大宗商品。此前，它作为全球化肥工业的核心原料，已经被生产、运输和贸易了上百年。
过去的液氨贸易，只是作为化工产品，流通方式也受限制，必须依靠专用港口、储罐和管线，而且只能点对点交付，买家主要是化肥厂和化工企业，几乎没有灵活调度空间，不能成为自由流动的能源商品。
但是，氨作为燃料的作用开始越来越凸显，它是一种潜在的船用燃料，而且还可以用来发电，裂解成氢后，还可以用来冶炼钢铁，成为化工原料等。
中国、非洲、中东、澳大利亚等风光资源富集的国家和地区，都在把绿氨当成战略性能源进行布局。
比如远景科技集团，在内蒙古赤峰打造了全球规模最大绿色氢氨项目，总体规划产能152万吨，首期32万吨已在2025年7月投产。
远景科技集团董事长张雷形象地把这个基地称为“绿色石油新城”，并认为，这座“绿色石油新城”将会帮助人类摆脱对石油的依赖，为人类的绿色新工业提供源源不断的能量。
根据DNV报告，氨在五年内已实现从绿色燃料理念到早期应用的跨越，为成为远洋航运低碳替代燃料奠定基础。
在能源贸易史上，船对船转运具有强大的象征意义。
船对船转运在石油、液化天然气和液化石油气市场已相当成熟，通常用于船舶体积过大无法停靠港口基础设施、泊位紧张或必须直接在海上交付燃料的情况。
石油为什么成为能源领域的“大哥”，除了能量密度外，还因为它可储存，可远距离运输，可在海上转运，可形成现货、期货等标准产品进行交易和流通。
然而，将这种做法应用于氨的转运则难度显著增加，因为氨具有毒性，需要极其严格的安全控制——这也是监管机构和港口谨慎行事的主要原因之一。
此前，2024年9月，雅苒公司在在澳大利亚皮尔巴拉港外海20海里处主导了世界首次氨船间转运试验。参与作业的船只为GreenPioneer和NavigatorGlobal。
这项具有里程碑意义的试验通过海上过驳转运模拟燃料加注的操作流程，以700–800立方米/小时流量安全且高效地转运2700吨液氨，为未来氨燃料加注作业提供了重要技术验证。
2025年，鹿特丹港也有试点和示范，但规模只有800立方米。
NYK与Trammo去年合作完成的液氨STS转运，规模是23000吨。
这一次Exmar与Trammo的合作，液氨转运规模在全球范围内处于最高，达到了准商业级的运行水平。
在能源世界里，STS的意义是不用等港口，不用等泊位，不绑定终端，可在“中性水域”完成交割。
当液氨开始具备类油品的物流可操作性，不再依赖固定港口和专用泊位，可以在海上完成大规模海运和交割，就意味着液氨完全具备新能源属性，并可实现跨洋贸易。
这样一来，液氨不再局限于本地消纳或区域平衡，绿氢的全球贸易路径也被打通。绿色氢氨的贸易形态开始向石油时代靠拢，正成为能源领域的新石油。
尽管国际海事组织去年未能最终敲定其净零排放框架提案给监管方面带来了一些不确定性，但行业发展势头依然强劲。Exmar公司自身也在扩充船队，计划建造四艘4.6万立方米的中型液化气运输船，配备氨双燃料发动机，首艘船舶计划于今年第二季度交付。
全球海事论坛“零排放联盟”最新报告指出，绿氨和绿醇作为零排放船用燃料已进入实践阶段，氨燃料目前已具备海事试点应用条件。阿曼的这次船对船氨转运新纪录发出了一个明确的信号：氨物流不再是纸上谈兵，而是已经实现了规模可观的运营。
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参考资料
[1]https://fuelcellsworks.com/2026/01/06/clean-energy/exmar-and-trammo-complete-record-ammonia-ship-to-ship-transfer-in-oman
[2]https://www.offshore-energy.biz/exmar-wraps-up-its-largest-ship-to-ship-ammonia-transfer-video/
[3]HZconnection：史上最大规模液氨海上转运落地阿曼，改写行业物流格局
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