台海有情况！台军一架F-16战机6日晚19时29分突然从雷达上消失。飞行员辛柏毅疑似已跳伞，但下落不明。 花莲外海的风浪里，9艘台“海巡署”舰艇的探照灯刺破黑夜，海难测流浮标在波峰浪谷间起伏，搜寻着失联的辛柏毅。这位32岁的台军上尉，飞行生涯累计800小时，是台军眼中的“骨干飞行员”——可谁能想到，他驾驶的编号6700的F-16AM战机，几天前刚因模组化任务电脑（MMC）故障报修，修完没几天就出了大事。辛柏毅的妻子抱着刚满周岁的女儿，在花莲空军基地家属区彻夜未眠，手机屏幕停留在丈夫出发前的最后一条消息：“今晚训练简单，早点休息不用等我。” 熟悉台军装备的人都清楚，F-16失联绝非偶然。这架经“凤展专案”升级的战机，早已埋下致命隐患。岛内网友爆料，升级后的F-16AM/BM机队，内存计算容量不足、程式不稳定，任务电脑失效成了家常便饭，甚至会出现非人为操控的剧烈“鬼转”——机身突然超出滚转限制疯狂旋转，飞行员根本无法控制。2024年嘉义基地就曾发生两起类似事件，其中一架直接高速坠入水溪靶场，可台军方只停了半年低空飞行就草草结案，连具体原因都没说明。 辛柏毅的战友私下透露，他们早就对这批升级战机怨声载道。“RWR雷达预警系统经常报错，威胁来源方向全错，有时候明明是友机，屏幕上却显示是敌机。”一位不愿具名的飞行员说，每次飞行都像在赌命，尤其是夜间训练，任务电脑一旦失效，仪表盘一片混乱，完全靠经验摸索。更让人揪心的是，台军的维修根本治标不治本，就像这次失联的6700号战机，几天前的MMC故障明明没修好，却被标注“正常”重新投入训练，“上面只催着完成训练指标，根本不管装备安全”。 1月6日晚的训练航线，原本是花莲外海的常规巡逻。19时20分，辛柏毅还曾向塔台报告“飞行正常”，可仅仅9分钟后，雷达就失去了战机信号。军事专家分析，结合之前的故障记录，此次失联大概率是MMC任务电脑再次失效，导致飞控系统紊乱，加上夜间海空环境复杂，飞行员可能出现空间迷向，最终不得不跳伞。但深夜的花莲外海气温骤降，海象恶劣，能见度不足500米，就算成功跳伞，生存概率也会随着时间推移急剧下降。 台军的搜救行动看似积极，实则暴露了短板。9艘舰艇、数架直升机忙了一整夜，却连跳伞后的应急信号都没捕捉到。有搜救人员透露，台军的海空搜救设备老化严重，夜间搜救主要靠目视和简单的声呐，效率极低。“要是在远海，就算知道大致位置，也很难找到人。”更讽刺的是，台军一边喊着“全力搜救”，一边还在强调“训练不能停”，7日上午嘉义基地的F-16训练依旧照常进行，仿佛失联事件从未发生。 这起事件，戳破了台军“装备精良、训练有素”的假象。近年来，台当局为了讨好美国，疯狂采购武器，还强行推进战机升级项目，却忽视了最基本的安全保障。“凤展专案”耗资数百亿新台币，号称要让F-16具备“对抗大陆战机”的能力，可结果呢？升级后的战机故障频发，反而成了飞行员的“催命符”。岛内网友怒骂：“钱都花给美国买吆喝了，连飞行员的命都不顾了！” 辛柏毅的家人此刻正承受着煎熬。他的父母从南部乡下赶来，在基地门口哭着哀求“再多派点人搜救”，妻子抱着孩子，眼睛红肿得像核桃，一遍遍地给丈夫打电话，可听筒里只有冰冷的忙音。“他答应过女儿周岁生日带我们去垦丁，现在怎么能失联呢？”简单的愿望，如今却成了奢望。而这样的悲剧，本可以避免——如果台军能重视装备故障，如果维修能认真负责，如果不是一味追求“对抗大陆”的政治目的而忽视安全，辛柏毅或许还能平安回家。 台当局的政治操弄，最终买单的是普通士兵的生命。为了配合美国的“印太战略”，台军不断增加训练强度，频繁开展所谓“反制演练”，就算装备有问题、士兵有顾虑，也只能硬着头皮上。可战争从来不是政治作秀，武器装备的可靠性、士兵的生命安全，才是军队的根本。连基本安全都无法保障的军队，就算有再多先进武器，也注定不堪一击。 截至7日中午，搜救仍在继续，但希望越来越渺茫。花莲外海的风浪依旧，仿佛在诉说着这场本可避免的悲剧。台军F-16的失联，不仅是一个飞行员的失踪，更是台当局穷兵黩武政策的警钟。如果继续忽视士兵安危、一味挑衅对抗，只会有更多“辛柏毅”付出生命代价。 两岸同胞血脉相连，台海和平稳定是共同的期盼。台当局应该早日认清现实，停止政治操弄，放弃“台独”幻想，用实际行动维护两岸和平。否则，类似的悲剧还会不断上演，最终伤害的还是台湾民众的切身利益。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。