突发新闻：白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特今天（北京时间1月7日）表示：“特朗普总统已经明确表示，获得格陵兰岛是美国的国家安全优先事项，对于威慑我们在北极地区的对手至关重要。总统及其团队正在讨论一系列实现这一重要外交政策目标的方案，当然，动用美国军队始终是三军统帅可以采取的选项之一。” 只能说白宫将“拿下格陵兰岛”列为国家安全优先事项，甚至不排除动武的叫嚣，这番看似霸道的表态绝非一时兴起，而是精准瞄准了格陵兰岛的资源宝库与北极航道的地缘咽喉，把霸权扩张的算盘打得明明白白。 要知道格陵兰岛绝非普通的北极岛屿，美国地质调查局的数据早已标注清楚，这里坐拥150万吨稀土储量，还有175亿桶未开采石油以及4.15万亿立方米天然气，这些资源恰恰是当下新能源产业和高端军事装备制造的核心命脉。 当下全球新能源汽车和风力涡轮机产业爆发式增长，稀土作为关键原材料的战略价值愈发凸显，而特朗普政府一直担忧中国对美稀土出口限制，格陵兰岛自然就成了他们眼中“摆脱依赖”的替代宝库。 所谓的国家安全优先事项，本质上就是为了把这些战略资源攥在自己手里，方便后续在全球产业链和军事领域继续保持垄断优势。 更核心的图谋藏在北极航道的控制权里，格陵兰岛所处的位置正是北极航道的关键节点，这条航道的价值足以让任何霸权国家垂涎。 数据显示，通过北极航道连接西欧与东亚，航程比传统的苏伊士运河航线缩短5500公里，以上海到纽约为例，走北极西北航道比经巴拿马运河少20%的路程，航行时间能缩短近一个星期。 对全球贸易而言，这意味着更低的物流成本、更高的运输效率，更重要的是能避开马六甲海峡、中东海域这些易受地区冲突影响的传统瓶颈通道，堪称重塑全球航运格局的“黄金水道”。 随着气候变暖，2025年夏季北极东北航道的通航窗口期已延长至120天，商业化航行价值愈发凸显，俄罗斯更是计划到2035年让北方航道年货运量达到2.2亿吨，这无疑让一直想掌控全球航运命脉的美国坐不住了。 特朗普政府口中的“威慑对手”不过是块漏洞百出的遮羞布，他们真正想做的，是通过控制格陵兰岛这个战略支点，牢牢掐住北极航道的咽喉，进而筑牢在北极地区的地缘霸权根基。 再看其不排除动武的叫嚣，更是把美国一贯的霸权逻辑展现得淋漓尽致，这种“顺我者昌逆我者亡”的套路在历史上早已屡见不鲜。 近年来北约在北极地区的动作早已铺好了铺垫，芬兰加入北约后，北约直接在其境内设立了指挥北极空中行动的联合中心，名义上是“提高情况感知力”，实则就是为了监视俄罗斯北方舰队和北极基础设施，而美国随后还与芬兰签署防务合作协议，获准使用芬兰15个军事基地、机场和港口。 挪威作为北欧军事扩张的主导者，也在推进冷战后最雄心勃勃的海军更新计划，计划到2035年装备6艘世界上噪音最小的212CD型潜艇，专门针对俄罗斯核潜艇，还将配备可发射“战斧”巡航导弹的护卫舰，这些动作显然都是美国北极霸权布局的重要组成部分。 如今把目标对准格陵兰岛，不过是想在北极地区进一步扩大势力范围，通过控制关键岛屿实现对北极航道的全面掌控，毕竟谁掌握了这条航道，谁就掌握了未来亚欧、亚美贸易的主动权，这也是特朗普政府宁愿撕破脸甚至威胁动武，也要把格陵兰岛纳入势力范围的核心原因。 这种把他国领土视为“囊中之物”，把军事威胁当作外交筹码的做法，彻底暴露了美国霸权主义的本质，所谓的外交政策目标，不过是为强取豪夺北极战略利益量身定做的借口。