新年伊始

厦门地铁建设与运营取得新突破

——3号线南延段施工攻坚克难

铺轨进度已达80%

沙坡尾站冲刺上半年主体封顶

3号线机场段

与4号线试运行稳步推进

多条线路齐头并进

未来将进一步完善

厦门交通网络布局

为市民游客提供更便捷的出行体验

地铁3号线：

南延段攻坚机场段试跑

新年以来

厦门地铁3号线南延段

沙坡尾站建设工地现场

一派热火朝天的景象

南延段是既有地铁3号线厦门火车站至蔡厝站的延伸线，全长8.5公里，设有沙坡尾站、厦门大学站等5站。沙坡尾站是终点站，位于民族路与成功大道交叉口南侧，沿民族路南北向敷设。

特殊的区位

让沙坡尾站的施工

面临多重考验

施工单位中铁一局厦门轨道3号线南延段常务副经理裴如鹏：

车站周边分布着多处文物保护单位，片区居住人员密集、交通繁忙；地质条件棘手，站点分布着较厚淤泥质黏土层及砂层，部分区域下穿沙坡尾避风坞并连通厦门港海域，水位受潮汐影响明显，易引发基坑渗漏问题；更具挑战的是，车站周边遍布20世纪80年代建造的民房，这些房屋抗震能力较弱，给施工安全防护提出了极高要求。

厦门地铁建设公司土建技术主办郑嘉勇：

沙坡尾站目前底板已全部完工，正在加快侧墙和中板的施工进度，主体结构计划上半年封顶。

从线路整体进展来看

除沙坡尾站外

厦门大学站、白城站

曾厝垵站、上李站4个车站

均已封顶并全面开展机电设备安装

南延段铺轨工程已完成80%

计划上半年铺至沙坡尾站

另一边，厦门地铁3号线机场段试运行正在稳步推进。该段全长10.3公里，设6站（含1座预留站），设计最高时速为80公里，开通后将快速串联厦门火车站、体育中心、湖里创新园、国际博览中心、翔安国际机场等交通主枢纽及产业集中区。

地铁4号线：

“闪电侠”是海景地铁

同样处于试运行阶段的

还有厦门地铁4号线

近期便有不少市民

在大嶝岛双沪地铁站

偶遇驰骋的列车

厦门地铁运营公司客运二分公司副总经理刘文超：

目前4号线已完成全系统调试，处于不少于3个月的试运行跑车阶段。

地铁4号线

由集美软件园北至翔安机场站

全长43.38公里

设12座车站（含1座预留站）

串联集美软件园

厦门北站、翔安机场等核心节点

作为岛外环湾快线

该线路设计最高时速为120公里

再加上红色的车身

4号线因此被称为“闪电侠”

厦门地铁4号线处于试运行阶段。轨道集团供图

值得一提的是

地铁3号线机场段

4号线还是名副其实的“海景地铁”

当列车行经部分高架区段时

市民游客可凭窗远眺

将湛蓝海景一览无余

※审核：易福进陈祥旺