“向岗位敬礼！”2025年12月30日上午9时许，安罗高速公路辛村收费站内，工作人员正在进行简短的上岗仪式。

“欢迎您行驶安罗高速公路，这是我们为您准备的礼物，祝您一路平安！”9时30分许，安罗高速公路辛村收费站匝道处，工作人员向等待驶入高速公路的驾驶人送上礼物。

“正式通车！”上午10时整，随着一声令下，安罗高速公路安阳段8个收费站同时开放匝道。

历时3年多施工建设完成的安罗高速公路安阳段正式全线通车！这对完善区域路网布局、促进沿线经济社会发展、助力中原城市群建设都将发挥重要作用。

纵贯两市五县，设两个服务区、8个收费站

据了解，安罗高速公路安阳段起始于安阳市内黄县田氏镇李屯村西北豫冀省界处，接河北省规划的清苑至魏县高速公路，向南途经安阳市内黄县、安阳县、汤阴县、滑县以及鹤壁市浚县，共计105.81公里；其中，安阳境内87.205公里，鹤壁市浚县境内长约18.605公里。

该段高速公路设置有两个开放式服务区，分别为内黄服务区、滑县东服务区；设有8个匝道收费站，分别为北郭站、辛村站、内黄西站、二安站、浚县站、滑县北站、滑县东站、滑县半坡店站。

两处收费站分东西站区只可单向行驶

需要特别注意的是，由于内黄服务区、滑县东服务区均为开放式服务区，内黄西收费站及滑县东收费站的设置与传统收费站不同。

“我们内黄西收费站沿省道302设置了东西两个站区。”内黄西收费站负责人王翠介绍，内黄西收费站东站区上道后只可以向北通行，内黄西收费站西站区上道后只可以向南通行。

同样，滑县东收费站分为东西站区。两个站区沿省道215依次分布。东站区上道车辆只可向北通行，西站区上道车辆只可向南通行。

这与以往驾驶员经由收费站驶入高速公路再选择通行方向相比，是一个巨大改变。驾驶人员经由上述两个收费站上道时，可根据路口标识标牌选择不同站区上道行驶。

15分钟上高速公路大幅提升出行效率

安罗高速公路安阳段的通车也牵动着郑州市民赵女士一家人的心：“我们老家都是内黄县的。高速公路修到了家门口，我们以后返乡走亲访友更方便了。”

“安罗高速公路安阳段覆盖了沿线重点乡镇和交通节点。它的通车让沿线群众基本实现了15分钟上高速公路，告别了绕行远、赶路难的问题，大幅提升周边群众出行效率。”河南交通投资集团有限公司安阳分公司有关部门负责人介绍，例如，以往内黄县、滑县群众去郑州市，需绕行京港澳高速公路；以后，他们经由这条高速公路，滑县到郑州市车程直接缩短至1.5小时，内黄县到郑州节省1小时。沿线群众探亲访友、外出办事，不用再绕远路、挤老路，出行体验大幅升级。

同时，安罗高速公路安阳段串联起沿线村镇，群众农产品外运、农资运入更高效，比如内黄的蔬菜、滑县的道口烧鸡和老庙牛肉，从收费站上高速公路就能直达全国市场，大幅提升运输时效。

拓展阅读：

安罗高速公路安阳段的通车也标志着京武高速公路河南段，即安罗高速公路实现全线通车。

安罗高速公路是京武高速公路核心组成部分，北起安阳市内黄县豫冀省界，南至我省信阳市罗山县，连通湖北省武大高速公路。它是继京港澳高速公路、大广高速公路之后，又一条途经安阳市的南北纵向高速通道。它的顺利通车是补短板、强枢纽的关键一步。

首先，进一步完善了安阳市高速公路路网体系。此前安阳市南北方向出行主要依赖京港澳高速公路、大广高速公路。安罗高速公路正好填补了两条高速公路之间的纵向路网空白，形成“京港澳+安罗+大广”三条南北大动脉并行的格局，彻底缓解以往节假日京港澳高速公路拥堵问题，实现“南北畅行不添堵”。

其次，打通内外联通通道，提升安阳市枢纽能级。安罗高速公路向北衔接河北清苑至魏县高速公路，直通雄安新区、京津冀城市群，向南串联郑州、武汉等中原城市群和长江中游城市群，让安阳市从区域交通节点升级为贯通京津冀与长江经济带的战略枢纽。安阳市工农业产品向北可快速直达京津冀市场，向南能便捷辐射华中地区。

再者，织密“高速公路+地方路网”联动网络，助力城乡融合，让市区与县域、县域与乡镇之间的交通更顺畅，加速沿线乡镇融入安阳主城区发展圈，推动城镇化进程和乡村振兴。