全新深蓝S07：除了华为加持的630公里真续航，还有什么？ 冬日下午的城市快速路，阳光透过全景天幕洒在座椅上，这台溜背SUV跟着车流轻盈地并过车道。我握着方向盘，甚至没怎么低头看屏幕，整个过程轻松得像在客厅用遥控器换台。“你看，它刚才自己判断着超了那辆大货车。”同行的朋友戳了戳我胳膊，我才反应过来，刚才方向盘那下细微转动，是车机在帮我完成安全超车。我这会儿开的，是深蓝刚推出的全新S07华为乾崑630长续航版。 深蓝S07 630华为乾崑ADS版分为Max和Ultra两个版本，我们此次试驾的是定价为17.49万的Ultra版；看着中规中矩，但加上限时优惠后，实际15.39万就能拿下Max版，Ultra版也才16.39万。这个差价差不多够装个家用充电桩，等于厂家直接把“使用成本”给省出来了。 全新深蓝S07的外观变化不大，只是更“协调”了。纯电版的前脸是全封闭设计，没有多余的格栅，就靠一条贯穿式的灯带撑气场。白天看着简洁，晚上点亮后特别有辨识度，灯带中间的“深蓝之眼”日行灯，是花瓣形状的，比那些方方正正的灯组多了点温度。车头的弧线做得很顺，从引擎盖一直过渡到大灯，没有生硬的棱角。下包围的X形棱线是个小亮点，不夸张但能看出运动范儿，不像有些车为了显凶，把前脸做得跟“鲶鱼嘴”似的。另外后视镜上有个小蓝灯，开着辅助功能的时候会亮起，能提醒旁边的车和行人，这点考虑得挺细。