再盘点12月和全年成绩，只论数据，不做评价，三大民企，比亚迪一骑绝尘，虽然500万目标没有完成，BYD销量依然牛批，腾势有些掉队，d9还能站一席之地，其他……钛7救了方程豹，不是所有人都需要硬派大梁，豹5有些短高，不够帅，豹8价偏高了，钛3小众了些，所以回头一看，钛7无论颜值还是价位都刚刚好切中需求，可能威胁即将来自安徽v27吧仰望，不评价，它不是给迪子撑销量的，它只负责拉高迪子的逼格，技术和颜值向上的探路者，希望颜值能跟logo一样有内涵些二哥吉利，2025真是又回来了，再次让人看到了大吉利，各个子品牌都均衡发力，吉利油车吃尽了沃尔沃的遗产红利，银河攻城略地般sha进了byd的大本营，领克向宽，06小调燃油，小姑娘小媳妇品味格调之选，虽然销量一般，但评价应该还很好，最难的估计是01了，被星越l和博越l血脉压制；09我认为好饭不怕晚尤其它的燃油版07，08双子星闪耀，10完美给了装逼小青年一个选择900更是成功的sha进了AITO和li auto的9系之地；新一代设计语言和平台空间都逐渐拜托沃尔沃，家用首选极氪……嗯，有杭州湾库里南9x一招制敌就够了，其他的稳扎稳打，领克的z系列干脆抓紧放弃吧，别跟极氪系自相残杀了；长城，嗯老魏今年出圈了算是，铁汉柔情，哈弗抓紧学坦克厘产品线，就保留H5，6，9+大狗&猛龙系，5做全中国最佳工地和穿越保障工具车，6抓紧砍掉标轴和新能源，再次建议把枭龙max并到h6l系（hi4或新能源）上个燃油四驱版吧，对着星越l走大狗系全部砍掉混动版，对着博越系搞，猛龙抓紧上L版，不然钛7和即将到来的v27要吃掉方盒子市场太多了9嘛，不好说，好像比较尴尬；坦克，牛逼，牛逼，还牛逼，不过大伙儿也都在围攻其光明顶，看2026如何应对；魏牌，高山二炮而红，蓝山……有些难，颜值和前麦弗逊可能是最大短板了吧，不知道魏总换帅后怎么弄，这才是魏总亲亲亲儿子啊，看着腾势（算了），领克极氪9系高端路线趟平，问界想子9系，二汽泰山系全尺寸一步步坐稳江湖位置，感觉有些行动缓慢，拭目以待，这样修修补补下去肯定不行欧拉嘛，还是那句话，魏总铁汉柔情的柔情那部分吧三大民企是中国汽车产业最具活力也有底气底蕴的，你们是介于央国企和新势力之间最宝贵的一部分，2026加油