刚对台海指手画脚完，就被中方“拉黑”访华名额？这剧情来得比日剧还刺激！日本政客高市早苗前脚宣称“台海有事就是日本有事”，后脚筹备半年的3000人经济代表团访华计划就成了泡影。 这种速度，连日本媒体都忍不住用“措手不及”来形容。 高市早苗这番言论不是随口说说。 那会儿日本刚把防卫预算提到GDP的2%，还在推进“对敌基地攻击能力”建设，明眼人都看得出来，这是想拿台海当幌子，试探突破战后秩序的底线。 可她大概没料到，中方的回应会这么直接。 王毅外长在国际研讨会上的话算是说到了点子上。 这位当过驻日大使的“日本通”，直接把涉台言论和历史问题绑到了一起，提了句“警惕军国主义沉渣泛起”。 这话戳中了日本和平派的痛处，毕竟谁也不想重蹈过去的覆辙。 中方态度明确，日本国内却先乱了阵脚。 12月30日那天，东京街头聚了不少人，举着“撤回错误发言”“反对战争冒险”的标语。 日本学者村田忠禧还专门写文章骂高市“把日本往火坑里推”。 自民党内部也吵起来，有人怕影响经济合作想降温，菅义伟那帮人却还在喊“支持台湾周边安全”，真是各说各话。 看到东京街头那些举着“撤回错误发言”标语的民众，我觉得这种民间的清醒反而更能说明问题谁都不想被政客的冒险言论拖进漩涡。 最让日本难受的还是经济上的实打实损失。 那个从1972年就有的中日经济代表团访华机制，连着几十年没停过，这次说停就停了。 日方从11月就开始求见中国驻日大使，被婉拒；12月又公开喊话要中方回应，结果外交部一句“先端正态度”就给顶了回去。 最后共同社证实计划搁置时，丰田、索尼这些大企业准备的合作项目全泡汤了。 企业层面更惨。 11月以来，近20场商务活动说取消就取消，连中国商务部长和日企团的会面都黄了，涉及的新能源、汽车零部件项目不少。 《日本经济新闻》后来做了个调查，72%的在华日企都不敢主动联系中方伙伴，生怕项目被连累，简直是自己把自己架起来了。 前几天看到消息，丰田、本田这些巨头忍不住了，15家企业联名给自民党写信，要求“优先稳定对华关系”，还放话“再这么闹就调整投资计划”。 日中经济协会会长丰田章男也出来说“政治分歧别绑架企业生存”，这话听着像是在劝，其实更像是在警告再折腾下去，受损的可是日本自己的饭碗。 筹备半年的3000人产业交流计划成了废纸，东京街头“反对战争冒险”的标语还在风中飘着。 当政治碰瓷遇上经济现实，再花哨的言论也撑不起利益的天平。 这次日方该明白，核心利益面前没有模糊地带，想拿台海问题当筹码，最终只会让自己输得更难看。