对苏制战机的成功改造 中国空军引进最多的苏制战机便是苏27。它的引进，极大地推动了中国国产战机的升级。歼11就是苏27战机的国产翻版，此后，中国军工人又对歼11战机进行了改造升级，先后出现了歼11A、歼11B两种升级版本。 歼11BG则是中国空军对歼11B战斗机进行中期升级的型号，主要换装有源相控阵雷达和涡扇10B发动机，空战能力接近四代半标准，但多用途性能弱于歼16。 一、技术参数与性能特点 歼11BG的核心升级聚焦航电与动力系统，显著提升空战效能： 1、‌雷达与航电‌：换装氮化镓材料有源相控阵雷达（探测距离超200公里），支持同时跟踪20个目标并攻击6-8个，搭配新型红外搜索跟踪系统（IRST），态势感知能力远超苏35的无源相控阵雷达。‌‌ 2、动力系统‌：采用涡扇10B发动机（推力14吨级），推重比提升至1.2，最大速度达2.0马赫，作战半径扩展至1500公里以上。‌‌ 3、武器挂载‌：可发射霹雳-12（射程80公里）和霹雳-15（射程200公里）空空导弹，支持“A射B导”超视距打击模式。‌‌最大挂载能力约10吨，但受限于苏-27原始机体结构，重型弹药（如反舰导弹）挂载风险高，多用途能力弱于歼16。‌‌ 二、改装进度与装备规模 升级计划分批次推进，规模基于歼11B机队： 1、‌改装进度‌：2023年长春航展首次公开亮相，2025年已在台海巡航实战部署；当前约30%的歼11B完成升级（约90架），预计2027年前覆盖全部300余架。‌‌ 2、‌装备部署‌：优先列装东部战区（应对台海局势），搭配空警-500预警机和歼-16D电子战机形成体系作战。‌‌ 三、档次定位与实战表现 在非隐身战机中属高端，但受限于设计定位： 1、‌对比苏35‌：空战能力占优（雷达代差+导弹优势），但机动性（如超机动动作）和机体强度稍逊；综合战力持平，航电系统领先。‌‌ 2、‌对比歼16‌：空战专注度更高（盘旋率30度/秒），但多用途能力（挂载量12吨+对地武器）和电子战衍生型号（如歼16D）全面落后。‌‌ 3、‌实战角色‌：作为“空优补充机”，在歼-20/16数量不足时承担制空任务，2025年11月份台海巡航中，歼11BG曾成功地压制了台军的F-16V，表现出色。‌‌除了歼11BG升级后的功能提升的因素外，关键在于歼11BG融入了我军的信息化作战网络，通过高速数据链与空警-500预警机、歼-16D电子战机协同，获得单向态势感知；歼-16D可压制F-16V雷达效能70%，使其在超视距空战中处于被动。‌此次歼-11BG在台岛以东空域活动时，F-16V未采取应对措施，反映了双方在技术代差和体系支持下的实力差距。若未来大量歼-11B系列升级至BG标准，将进一步强化区域制空能力。‌