2025年12月21日，法拉第未来FX Super One预量产车正式下线，拿到超1.3万份有法律约束力的预订单，提前完成2025年目标。贾跃亭的“中美汽车产业桥梁”战略再推进，与特斯拉达成合作，未来配备NACS接口的FF车型可接入全球2.8万座超级充电站。但这家老牌新势力仍面临多重挑战：FF91累计交付不足百辆，2025年第三季度运营亏损2.068亿美元，股价今年跌幅超70%，屡次触发退市警告。贾跃亭承诺2026年底前回国还债，却面临法律风险，汉福德工厂产能爬坡及供应链韧性存疑。从FF91的交付困境到FX量产挑战，法拉第未来能否借新车实现“逆风翻盘”，仍待验证。