文莱有一座长 30 公里跨海大桥（跨文莱湾）（中国建筑参与建设） 苏丹哈吉奥马尔阿里赛义夫丁大桥（马来语：Jambatan Temburong，爪夷文：Gambai）文莱大桥）是文莱的一座双车道桥梁，横跨文莱湾，连接文莱大陆与其半飞地淡布隆区。它是东南亚最长的桥梁，长 30 公里。 2006-2025年文莱国家土地利用总体规划要求加强文莱-穆阿拉区和淡布隆区之间的联系，并指出淡布隆区地理位置偏远是其发展的制约因素。2012年，公共工程部顾问对一座桥梁连接线进行了可行性研究，证实该项目在技术上可行、财政上可行且环境上可控。随后，于2012年9月发布了全面的环境影响评估招标。到2013年6月，已发出施工资格预审投标书，其中包括苏博克山脊下的隧道和海上高架桥等重要基础设施。这座预计将于2018年竣工的桥梁将完善泛婆罗洲高速公路的一部分，促进淡布隆的发展，并加强文莱和沙巴之间的经济联系。 大桥的建设分为六个“标段”或合同。第一个标段是CC1，即门蒂里隧道工程，涉及在门蒂里山脊修建一系列隧道，连接门蒂里大道（Jalan Utama Mentiri，一条双向封闭式 公路）和哥打巴都路（Jalan Kota Batu）。其他标段包括CC2、CC3和CC4，分别包含海上高架桥、航道桥梁和淡布隆高架桥。CC2和CC3由韩国大林公司承建，该公司负责建造一系列高架桥和两座横跨文莱湾的斜拉桥。与此同时，中国建筑股份有限公司中标CC4，负责建造横跨拉布森林保护区红树林沼泽的陆上高架桥。 CC5A 和 CC5B 分别是交通控制和监控系统以及供电系统。据报道，该项目耗资 16 亿文莱元（截至 2018 年 3 月，约合 12 亿美元）。 该桥于 2014 年开始建设，原计划于 2019 年底竣工通车，但最终于 2020 年 3 月通车。